Наука и техника, 2006 № 01 (1) | страница 27
• Химическая формула бромида рубидия RbBr является единственным палиндромом среди всех химических формул.
• Углерод на Земле дает больше соединений, чем все остальные элементы вместе взятые.
• В каждом литре морской воды примерно 25 граммов солей.
• Общий вес воздуха растворённого в стакане молока примерно равен вecу одной таблетки аспирина.
ОБЩЕТЕХНИЧЕСКОЕ ОБОЗРЕНИЕ
• АВТОМОТОТЕХНИКА
Первый блин советского автопрома АМО Ф-15
Первая Мировая война выявила острую потребность русской армии в автомобилях. Поэтому в 1916 году царским правительством были подписаны договоры с предпринимателями на постройку пяти автомобильных заводов:
— товариществом «Аксай» в Ростове на Дону;
— автомобильным Московским обществом «АМО» в Москве;
— акционерным обществом Русско-Балтийского завода в Филях;
— акционерным обществом воздухоплавания «В.А.Лебедев» в Ярославле;
— компанией «Русский Рено» в Рыбинске с выпуском 1500 автомобилей в год каждым, а также с Британской инженерной компанией «Бекос» на постройку казенного завода военных самоходов в Мытищах с производительностью 3000 автомобилей в год.
Договор с Автомобильным Московским обществом, принадлежавшим торговому дому «Кузнецов, Рябушинские и К°», выглядел таким образом:
«27 февраля 1916 года Главное Военно-техническое управление (ГВТУ) и «Торговый дом Кузнецов, Рябушинские и К°» заключили договор на поставку 1500 машин. Полный заказ составляет общую сумму в 27 млн. рублей. Завод поставщика должен быть пущен не позднее 7 октября 1916 года. К 7 марта 1917 года должно быть изготовлено не менее 10 процентов всей поставки (т. е. 150 автомашин).
В счет причитающихся по настоящему договору денег поставщику предоставляется право получения аванса в размере 32.5 % контрактной суммы.
Ссуда выдается при подписании договора в размере 10 процентов стоимости заказа (в размере 2 миллиона 700 тысяч рублей).
Также поставщик брал на себя обязательство при проектировании принять за основу чертежи автомобиля «Fiat».
Грузовой автомобиль «Fiat 15Тег» выпуска 1912 года, грузоподъемностью 1.5 тонны был спроектирован в Италии для колониальной войны в условиях бездорожья и наиболее подходил для российских дорог.
Договор с «Фиатом» был довольно жестким. За каждый автомобиль «АМО» необходимо было выплачивать итальянской фирме 1000 франков при выпуске 1500 штук в год. За каждый автомобиль, выпущенный сверх этого количества — 500 франков. Кроме этого «Фиату» выплачивалось 1100000 франков при пуске завода и по 200000 в последующие годы. Также Рябушинские обязались не экспортировать свою продукцию за рубеж.
