Каких бы он убеждений или пристрастий ни был, нам приятно было услышать от него лестные слова в адрес наших специалистов, занятых на электроэнергетических объектах. «Российские специалисты очень неприхотливы, — говорил он, — могут работать даже 24 часа в сутки, а американцы и другие боятся ехать в Ирак». А. Самарраи обещал отдать без всякого тендера все новые проекты реконструкции электроэнергетических объектов российской компании «Интерэнергосервис», которая осталась работать в стране, а также выразил надежду на возвращение специалистов «Технопромэкспорта» на строящуюся ТЭС «Юсифия».
К этому времени в Ираке ощущалась острая нехватка вырабатываемой электроэнергии. Перебои с электричеством, водой, газом носили регулярный характер, иногда отключения проводились по нескольку раз в день, а дальше — еще хуже. Вырабатывалось всего 4500 МВт, в то время как минимальные потребности составляли 7000 МВт, а в перспективе необходимо было до 25 тыс. МВт. Но для этого нужны были колоссальные инвестиции в эту отрасль, не менее 50 млрд долл. США на ближайшие 5-7 лет. Министр отметил, что немецкие, итальянские и японские компании проявляют готовность к участию в реализации этой программы, но они не могут обеспечить специалистов не только из своих, но и из других стран, которые были бы готовы трудиться в Ираке в нынешних условиях.
Разведанные запасы нефти, по приведенным им данным, составляют в Ираке 115-120 млрд баррелей, а потенциальные — порядка 220-250 млрд баррелей. Разведаны 73 месторождения нефти, 9 из них суперкрупные, 22, очень крупные, но осваивается всего 30 месторождений. Они используются давно; на освоение новых нет ни планов, ни денег. Протяженность нефтепроводов 2750 км; многие их части и узлы давно устарели, нуждаются в замене. Через южный терминал (на побережье Персидского залива) экспортируется до 60% нефти, через северный порт Джейхан до 40%. В настоящее время добыча нефти варьируется от 1,2 млн до 1,8 млн баррелей в день. Потенциальные возможности 2,2-2,5 млн баррелей, экспортные — до 2 млн баррелей в день.
Но все это больше в теоретическом плане, так как нефтепроводы и их различные узлы, терминалы взрывали почти каждую неделю. На всем протяжении нефтепроводов была организована охрана из числа рекрутов в иракские воинские и полицейские формирования, но и это не помогало. Сожгли даже здание Южной нефтяной компании, подорвали все ветки нефтепроводов на этом направлении. Дошло до курьеза: в одной из основных нефтедобывающих стран начались длительные перебои с бензином и другими нефтепродуктами, на бензоколонках выстраивались многокилометровые очереди, возникали потасовки и бунты озлобленных потребителей. В этих условиях пышным цветом расцвели махинации и спекуляции, появились легально действующие рынки самодельного топлива. Надо добавить к этому, что в стране находилось помимо своих собственных иракских спекулянтов нефтью большое количество коммивояжеров из других стран, авантюристов и мошенников всех мастей, которые стремились присосаться к нефтяной трубе.
