Через две минуты судно ударилось правым бортом о фундамент опоры моста и стало быстро тонуть. С моста, заполненного стоящими в пробке машинами люди с ужасом смотрели на катастрофу, но даже выйти из своих автомобилей никто не рискнул.
Пассажиры с палубы бросились в воду и поплыли к берегу, который так недавно с облегчением покинули. Из внутренних помещений из-за паники выбраться почти никто не успел.
———–——–——-––
— Второй, что ты делаешь? Это уже за гранью моего понимания.
— А, ты уже вернулся. Что там с зебрами?
— Пришлось пугать взрыв пакетом. Так привыкли к неволе, что покидать вольер не хотели. На мультяшного персонажа совсем не похожи. Чем ты тут занимаешься?
Звонил на все радиостанции и сообщал, что в рубку нашего теплохода, на котором плыла моя семья ворвались зомби, которые заразились уже на корабле. Там была стрельба, потом корабль врезался в мост и я с трудом выплыл. Спрашивал, что мне делать и плакал.
— Это я упустил, а ты молодец, но зачем ты волку привязываешь на шею платок? И как ты смог его поймать?
— У нас в горах собаки, помогающие пастухам пасти овец, этих американских волков порвали бы и не заметили, а я и их самих всегда мог приструнить. Тут главное сразу показать, кто хозяин. А форменный платок охранника это ещё одна моя идея.
Если глупые американцы поверили в зомби, то в оборотней тоже поверят. Мы же недавно фильм видели про вампиров и оборотней. Мне не трудно, а польза может быть.
— Согласен, ты молодец, но всё же на будущее спрашивай сначала меня. Я Первый — не забывай об этом.
— Не забуду. Без дисциплины всё наше дело обречено на провал.
––—––—––—––
На очередном обычном открытии Нью-Йоркской биржи состоялась сенсационная презентация.
Компания «Принцесс Круизес» объявила о реорганизации вызванной переходом в юрисдикцию Российской Федерации и обмене старых акций на новые, а так же о дополнительном выпуске акций.
Параллельно был выпущен следующий анонс:
….. Готовился это переход в глубочайшей тайне и стал полной неожиданностью для всего рынка круизного отдыха. Руководство компании вывело на время все свои двадцать судов из эксплуатации и по очереди отправило в Санкт-Петербург. Там их переоборудовали и значительную часть отвели под установку оборудования связи и капсул глубокого погружения русской компании «Терра».
Сейчас специалисты и рынки смогли оценить крайне удачное решение совета директоров.
Все лайнеры могут и будут работать по следующей схеме:
Пассажиры будут плавать на этих лайнерах, но большую часть своего времени проводить в капсулах.
