Полнота жизни и чувство собственного достоинства
Неопределенность судьбы во время двухлетней срочной службы моряком-мотористом на надводном корабле Ленинградской военно-морской базы и трудности пятилетнего обучения в военно-морском училище, наконец, завершились и дали свои жизненные результаты. Я выбрал трудную и опасную, по меркам обыкновенного обывателя, службу на атомном подводном флоте, успешно прошел этап становления и почувствовал полную уверенность в своем будущем. Мне моя специальность офицера-подводника в должности командира ЭВГ БИУС «МВУ-100» уже не казалась сколько-нибудь опасной, по крайней мере, не опаснее чем специальность летчика или даже водителя автомобиля и рядового пешехода, а трудностей в ней для меня никаких не было. Фактически, если вычислительный комплекс хорошо отлажен и не выходит из строя, то офицер ЭВГ на боевой службе во время несения корабельных вахт мог заниматься любым личным делом. Если бы будущая служба круто не изменила мою должность командира ЭВГ на должность начальника РТС, то я, несомненно, скучал бы и мучился в длительных плаваниях от отсутствия творческой работы и безделья. Ведь в течение длительного плавания с экипажем Задорина я уже испытывал временами грусть одиночества и тоску во время двух ежесуточных и четырехчасовых вахт на боевом посту КП-2-Р. Перечитывать без конца технические описания и инструкции «МВУ-100» мне уже надоело. Конечно, я мог взяться за изучение гидроакустического комплекса «МКГ-100» и других станций и комплексов радиотехнического вооружения корабля, которые входили в заведование начальника РТС. Но кто же наперед знает свое будущее? Я был уверен, что года три-четыре мне придется служить в первичной должности командира группы и поэтому не обращал никакого внимания на другие РТВ, как и на обязанности начальника РТС, который нес вахту на центральном посту подводной лодки вместе с вахтенным механиком и вахтенным командиром. Однако тесное общение с сослуживцами на атомной подводной лодке, с техническими средствами своего заведования дало мне ощущение полноты жизни. Я ощутил гармонию своей необходимости флоту в соединении с возможностью творческого самовыражения. Немаловажную роль играло и то обстоятельство, что я стал надежно обеспечивать свою семью финансовыми средствами. Мое денежное содержание за время длительного плавания достигало 400 рублей в месяц и для поколения 1970-х годов, особенно для крестьянского населения сел и деревень, это были немыслимо большие деньги. Так что не государственные, а мои личные интересы материального и духовно-творческого плана укрепили мое желание честно продолжить службу на атомном подводном флоте. Свою специальность я еще раз проштудировал от корки до корки в первый месяц длительного плавания и скоро поверил, что все это мне известно. Небольшая авария и выход из строя системы «Платан-У» явились для меня настоящим спасением от грусти и одиночества. Когда командир меня попросил выполнить восстановительный ремонт, я согласился не без внутренней радости. Этот ремонт соответствовал моим личным интересам — заняться творческой и интересной работой, чтобы время длительного плавания проходило быстрее и незаметнее. Других претендентов на ремонт не оказалось, и это освобождало меня от всякой ответственности и осуждения в случае, если бы мне не удалось восстановить работоспособность залитой морской водой системы единого времени «Платан-У».
