— Ты думай поскорей, чтобы дома без дела не болтаться. Чем сегодня займешься?
— Посмотрю телевизор… может быть, прогуляюсь.
Закавыка заключалась в том, что в Москву Сашка с мамой перебрались совсем недавно — и друзей у мальчика еще не было. А мама хоть и работала почти всегда дома (как и большинство жителей города), но иногда все же уезжала на важные встречи.
— Будь осторожен, хорошо?
— Мама, ну я ведь уже не маленький.
Позавтракав, Сашка вышел на улицу, сел на автобус и поехал в центр. После тихого города Калитвинска, где прошла вся его жизнь, в Москве он чувствовал себя восхитительно.
— Проезд оплачиваем, — бесстрастно потребовал автоматический кондуктор.
Мальчик приложил к сканеру свой браслет — и машина списала с его счета один балл социального капитала. Сашка сам заработал их, крутя педали на энерготренажере. Энергию забирал город, взамен выдавая баллы, которыми можно было уплатить за проезд или услуги городских служб. Взрослые могли даже обменять их на деньги. Баллы выдавал беспристрастный и неподкупный компьютер в ЦАГС — Центре анализа городской статистики. Он изучал все программы новостей, проглядывал всю информацию с миллионов камер видеонаблюдения, в том числе с многочисленных дронов.
Мама рассказывала Сашке: правительство Москвы много делает для развития новых энергосистем. Нефти становится меньше, она дорожает — поэтому ученые стараются использовать энергию, которую люди вырабатывают при движении: портативные энергосборники на поясах у пешеходов, решетки энергосборников под городскими тротуарами и, конечно, на всех спортивных тренажерах.
За завтраком мальчик наткнулся на телерепортаж о намеченных на сегодняшнее утро испытаниях гиперпоезда. Красота высотных конструкций воздушного метро привела мальчишку в восторг. Прозрачная золотистая труба протянулась над столицей на тонких опорах. Ведущий вдохновенно описывал перспективы:
— Все небо над Москвой покроется сетью легких транспортных линий — от Можайского округа на западе до Ногинского на востоке; от Клинского на севере до Тарусского на юге. О новом виде метро расскажет глава Комитета по развитию Москвы Герман Максимович Кошкин.
На экране возник Герман Максимович — очень серьезный, в старомодных стеклянных очках в серебряной оправе, с худым усталым лицом:
— Гиперпоезда — это наша разработка, Московского института транспорта. С их появлением наконец-то получит передышку крайне загруженная система подземного метрополитена. Теперь для решения общественных транспортных задач мы можем использовать пространство не только под городом, но и над городом. И самое главное — для гиперметро мы используем новый экспериментальный источник топлива: энергию субъядерного распада.
