– Понял, – кивнул Ильясов.
– Тогда после занятия жду у себя в кабинете. Можешь не торопиться. – Миробой потерял к нам интерес и повернулся к Феофану: – Пошли, Феофан Батькович, я тебе кое-что интересное покажу…
Когда мужчины немного отошли, Ильясов незаметно вздохнул, после чего повернулся в мою сторону и, протянув руку, представился:
– Денис Александрович.
– Иван, – произнес я и уточнил: – Пропавшие выходные?
Мужчина внимательно меня осмотрел, чему-то кивнул и произнес:
– Не совсем, конечно, пропавшие, но планы у меня были совершенно другие. – На его лицо наползла какая-то плотоядная улыбка, после чего он опомнился и произнес: – Ну что, пошли?
Я кивнул.
Мы зашли за спорткомплекс и оказались на небольшой крытой стоянке, заставленной десятком камуфлированных багги.
– Катался когда-нибудь на таком? – подмигнув, спросил мужчина.
– На таком еще нет, – ответил я, усаживаясь на удобное сиденье и пристегиваясь.
Денис несколько минут прогревал мотор, после чего проверил, как я пристегнулся, и начал движение.
Мы ехали на довольно высокой скорости. Денис уверенно гнал по дорогам, лихо входя в повороты.
Военный городок оказался намного больше, чем я мог представить. Как пояснил мой невольный экскурсовод, все военные городки империи строятся примерно по одному и тому же плану – в пять-семь линий.
– Что еще за линии? – тут же уточнил я.
– Ну… – Мужчина задумался, подбирая слова, чтобы было понятно даже такому недорослю. – Линия – это такая вытянутая прямоугольная территория, на которой размещаются те или иные здания воинской части. Соответственно, за первой линией располагается вторая линия, следом третья. На первой, к примеру, размещаются административные здания, такие, как штаб, клуб для проведения различных мероприятий, столовая, спортивный комплекс. Вторую линию занимают казармы для призывников и общежития для контрактников. На третьей линии располагаются различные склады: материальных средств, оружия, боеприпасов, вооружения, военной техники. Четвертую занимают парки для транспортных средств, боевых машин пехоты и прочего. На пятой находятся автодромы для тренировки водителей различных видов автомобилей и техники, ну а на шестой – непосредственно тир.
«Несколько сумбурно, но теперь понятно, почему мы в тир едем на багги, пешком до него пилить и пилить».
Несмотря на высокую скорость движения, разговаривать в багги было комфортно, так как от ветра нас защищало установленное перед пассажирами толстое оргстекло.
