Кроме того, нашлись и другие аргументы. В частности то, что морские нравы в последнее время сильно повредились. Если еще в тридцатые сигнал СОС был обязателен для любого, даже огромный пассажирский лайнер мог сделать крюк для спасения утопающих – то теперь такой вот грузовик, принадлежащий невесть кому и с экипажем, набранным невесть как – мог пройти мимо утопаюших, даже находящихся в зоне прямой видимости. За спасение не заплатят – а про себя такие подонки не думают, они уверены, что их-то как раз спасут. Кроме того – будет проблематично замаскировать наличие специального оборудования и экипировки, которое потребуется при возвращении. Да и еще одно соображение – а что если русская станция в Адене поймает сигнал СОС и направит спасательную команду. Вот будет весело – русские пойдут спасать утопающих, и нарвутся на два десятка британских боевых пловцов. И это хорошо еще, если пойдут на торпедном катере – а если пойдет эсминец? Да и просто – а что если на призыв о помощи откликнется другое судно?
В общем – план был признан несостоятельным.
Пираты – в таких случаях применяли то, что британские боевые пловцы называли «крюк». Суть схемы следующая: две лодки или плота и толстый стальной трос между ними. В нужный момент – они расходятся так, что трос натягивается и появляется над водой. Судно, являющееся целью – захватывает трос форштевнем и тянет за собой, при этом лодки сближаются, пока их надежно не прибьет к борту. Дальше они бросают кошки и поднимаются по ним на палубу.
Британцы привели в боевую готовность две лодки, раздобыли у ремонтников толстый трос и ближе к вечеру – вышли в море, чтобы проэкспериментировать с этим способом захвата, используя в качестве цели подвернувшийся противолодочный шлюп. Первый же эксперимент закончился неудачей – у стандартной резиновой лодки с жестким днищем негде было прицепить трос. Они вернулись на базу и сварили что-то типа съемного кронштейна, после чего снова вышли в море, Эксперимент, для большего приближения к реальности предпринятый в ночное время теперь едва не закончился катастрофой. Лодка, которая должна была работать по правому борту – от рывка перевернулась и спецназовцы оказались в воде. Хорошо, что вторая лодка подошла прежде, чем появились акулы: а они здесь были, потому что с кораблей бросали в воду объедки, и здесь всегда хватало пищи.
Две неудачи подряд поставили крест на этом деле. Оставалось одно – прямое проникновение.
