Первые сутки – боевые пловцы разгружали и распаковывали снаряжение, проверяя каждый его элемент с не меньшей тщательностью, чем парашютисты проверяют свои парашюты: на глубине смертью грозила любая мелочь. Следующий день – они отсыпались, затем еще день – завершали акклиматизацию. Сменить прохладные даже летом оркнейские острова на изнуряющую жару Порт-Бербера – это сильный удар по организму. Перепад температур градусов сорок по Цельсию, не меньше…
На следующий день они начали занятия. Перед ними была оставлена задача – в открытом море найти и перехватить сухогруз, грузоподъемностью примерно в пять тысяч брутто-тонн, сделать это по возможности в ночное время и без потерь среди персонала сухогруза. После чего – взять сухогруз под контроль, привести его в назначенную точку и там покинуть его, имитируя общую аварию. Что будет происходить дальше – не их дело. Для боевых пловцов подобные операции были обычной практикой, и задавать вопросы они давно отучились.
Собрав совет – каждый имел за плечами как минимум пять лет на флоте или в морской пехоте, и столько же – в подразделении боевых пловцов, чаще всего на офицерской должности – они стали думать над тем, как им выполнить поставленную задачу. Обычно в фильмах – показывают высадку из-под воды, внезапно проявляются аквалангисты, карабкаются по заброшенным на борт кошкам. Подобного идиотизма – никто конечно даже не предлагал, не говоря уж о том, чтобы обсуждать. Идущий корабль, даже обычный грузовик – старая калоша, скорость которой не сравнима с эсминцем – создает в воде мощные завихрения, приблизиться к корпусу на достаточное расстояние, чтобы закинуть кошку практически невозможно. Если вы попытаетесь сделать это – вас наверняка утянет под днище, и вы умрете, либо упустив из-за мощных потоков загубник скубы – дыхательного оборудования, либо – попав под винт. Взобраться на палубу судна из-под воды можно только в порту – и то это связано с определенными проблемами.
Первое, что они придумали – имитировать аварию с каким-нибудь небольшим судном, попросить помощи и, под видом пострадавших проникнуть на судно. Но почти сразу нашлись аргументы против. Первое – нужно было найти судно, на котором могло поместиться человек двадцать, причем желательно выглядящее как гражданское – и утопить его. Единственное, что более – менее подходило – разъездной «адмиральский» катер командира станции. Они спросили – не согласится ли достопочтенный капитан Йорк пожертвовать своим катером ради успеха секретной миссии – и узнали про себя много нового и интересного. На флоте – диверсантов не любили.
