22 июня 1941 года встретила в составе 9-го дивизиона учебной бригады ПЛ на ремонте в Кронштадте. (По некоторым данным, лодка встала в ремонт с поднятием на стенку в результате подрыва на мине 28 июня 1941 года.)
В августе 1941 года ремонт «М-72» прекращен, а лодка законсервирована. 2 декабря 1944 года корабль разоружен и сдан на слом.
В советско-финляндскую войну «М-72» совершила 4 боевых похода:
08.12.1939-09.12.1939.
09.12.1939-16.12.1939.
25.12.1939-30.12.1939.
12.01.1940-18.01.1940.
В торпедные атаки не выходила.
Заложена 10 марта 1934 года на заводе № 198 (им. Марти) в Николаеве под строительным номером 291. Секциями по железной дороге подводная лодка перевезена на завод № 190 в Ленинград, где производилась ее окончательная сборка. 5 января 1935 года «М-73» спущена на воду и 13 сентября 1935 года вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота.
Начало советско-финляндской войны подводная лодка встретила под командованием старшего лейтенанта Каланина В. П. в составе 23-го дивизиона 3-й бригады ПЛ КБФ в Ораниенбауме. Субмарина проводила смену аккумуляторной батареи и участия в боевых действиях не принимала.
22 июня 1941 года встретила в составе 9-го дивизиона учебной бригады ПЛ на ремонте в Кронштадте. В августе 1941 года ремонт прекращен, а лодка поставлена на консервацию. После окончания войны субмарина разобрана на металл.
Заложена 10 марта 1934 года на заводе № 198 (им. Марти) в Николаеве под стапельным номером 290. Секциями по железной дороге подводная лодка перевезена на завод № 190 в Ленинград, где производилась ее окончательная сборка. 31 декабря 1934 года «М-74» спущена на воду и 13 сентября 1935 года вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота.
Под командованием старшего лейтенанта Сазонова Дмитрия Михайловича (принял «М-74» в ноябре 1938) субмарина приняла участие в советско-финляндской войне, входя в состав 23-го дивизиона 3-й бригады ПЛ КБФ в Ораниенбауме. 5 декабря дивизион перебазировался в Палдиски, и спустя три дня подводная лодка вышла на позицию в район западнее Ханко (позиция № 5). С 18 по 22 декабря «М-74» патрулировала у маяка Юсеаре (позиция № 4). 18 декабря лодка попала в сильный шторм, ветер развил волну в 6–7 баллов. «М-74» единственная из четырех подводных лодок типа «М», находившихся в этот момент в море, продолжала оставаться на позиции. Командиру пришлось все это время бессменно стоять на вахте, так как штурмана «укачало». Из-за сильного крена на подводной лодке пролился электролит, и 22 декабря она была отозвана в базу.
