Но насколько иначе я себя почувствовала, когда призналась друзьям в том, что произошло на самом деле! Я на самом деле почувствовала все, что пыталась скрыть под своим отношением к ситуации. Как только я испытала этот наплыв болезненных эмоций, пережила падение и скорбь, боль превратилась в злость, а злость – в стальную уверенность. «К черту! – думала я. – Я не лузер, и я собираюсь доказать людям, которые меня уволили, моей семье и друзьям, которые, возможно, смеются надо мной, что я еще поднимусь. Я им всем покажу!»
МОЕ ПОРАЖЕНИЕ ПРЕВРАТИЛОСЬ В ТОПЛИВО. МОЙ ДРАЙВ, КОТОРЫЙ КАЗАЛСЯ ПОГАШЕННЫМ, НАЧАЛ ПОЛЫХАТЬ НА ПОЛНУЮ.
Конечно, я была зла к тому моменту, когда все начинала. Я была полна обиды и готова вывалить ее на каждого, кто соглашался меня выслушать. Но такая злость, которая не признает неудач и не заполняет пустоту, ничтожна и питает только споры. Мне нужно было заполнить утрату, поверить, что я провалилась, и позволить боли стать настолько глубокой, чтобы я начала спрашивать себя: а суждено ли мне когда-нибудь преуспеть? Возможно, правда в том, что я неудачница. Мне нужно было прочувствовать, как моя большая мечта от меня ускользает, выстрадать эту боль и затем копнуть глубже и сказать: «Не может такого быть, черт возьми! То, что произошло, хреново, но это не повод отказываться от своей экстремальной мечты, и я не остановлюсь, пока не докажу это!»
БОЛЬ ОТ ПАДЕНИЯ СТАНОВИТСЯ ЛИЧНЫМ ТРЕНЕРОМ, ПОДТАЛКИВАЕТ ВАС СДЕЛАТЬ ВСЕ ЛУЧШЕ, ДОКАЗАТЬ, НА ЧТО ВЫ СПОСОБНЫ.
Это и есть – тренировка через боль.
Весь смысл происходящего дошел до меня, когда я прочитала исследование Кристофера Майерса, Брэдли Р. Стаатса и Францеска Джино под названием «Неоднозначность ответственности». Большинство проигрышей неоднозначны. Конечно, увольнение было проигрышем, но было ли это моей виной? Или чьей-то еще? Просто невезением? При каждой неудаче мы сталкиваемся с выбором: скинуть на кого-нибудь ответственность или принять хотя бы часть на себя. В исследовании утверждается, что этот выбор определяет, будет прок от тренировки или нет.
Их эксперимент состоял из двух частей. В первой они попросили участников изучить предстоящую гонку и одобрить участвующую машину. Но в материалах отсутствовала очень важная информация: только воспользовавшись внешней ссылкой на исследования, они бы обнаружили, что у машины, участвующей в гонке, на 99,99 % есть вероятность повреждения прокладки. Во второй части исследования та же группа получила похожий тест, но в этот раз их попросили определить возможного террориста. И снова необходимая дополнительная информация отсутствовала. На этот раз она была доступна только по имейл.
