5. Парадоксы экономичной манеры вождения.
По сути мы рассказали вам все об экономичной манере езды. Была рассказана очень упрощенно теория и приведены примеры. Может быть, что в начале освоения экономичной манеры езды у вас снизится средняя скорость езды по городу. Будет очень трудно отказаться от прежней манеры. Будьте упорны, и в конечном итоге вы будете ездить с неменьшей средней скоростью, но иметь экономию топлива в 20–40%.
Все зависит от вас. Теоретически вы, прочитав эту часть брошюры, уже подкованы. Знаешь — значит вооружен. Вы поняли уже суть экономии топлива.
Парадоксом же экономичной манеры езды является следующее. У 99% автомобилистов бытует четкое мнение, что при езде за городом расходуется меньше топлива, чем при езде в городе. Переубедить невозможно. Проведенный опрос по радио «Домская площадь» показал, что практически все звонившие радиослушатели не представляют себе, что такое экономичная манера езды.
После овладения экономичной манерой езды, в приближающейся к совершенству степени, и появляется парадокс. Заключается он в том, что при езде по городу расходуется топлива меньше, чем за городом (если не попадать в пробки в часы «пик»).
Зная теперь немного теорию, вы поймете, почему это возможно. Просто средняя скорость движения по городу в два с лишним раза ниже скорости движения за городом. Лобовое же сопротивление воздуха увеличивается в квадратичной зависимости при прямопропорциональном увеличении скорости. Т. е. при движении за городом большая часть топлива тратится на преодоление сопротивления воздуха.
Второй истиной, которую тоже не знают абсолютное большинство всех автомобилистов, является то, что самой экономичной с точки зрения расхода топлива является езда на наивысшей передаче при минимально устойчивых оборотах двигателя, а это оказывается скорость в 40–60 км/час (в зависимости от марки автомашины). Так что если у вас патовая ситуация — денег нет, а топлива в обрез, то езжайте со скоростью 40–60 км/час и, соблюдая правила экономичной манеры езды, вполне возможно, что дотянете. Хотя при этом вы и нарушили первое правило о содержании топливного бака преимущественно в заполненном состоянии.
Есть, правда, способ экономии топлива даже при движении по дороге не имеющей уклонов. Заключается он в следующем: интенсивный разгон примерно до 80 км/час, переход на накат и движение накатом до снижения скорости примерно до 40–60 км/час. Затем опять интенсивный разгон и т. д. Таким образом участники эко-ралли максимально снижают средний расход топлива.
