Теперь вы почувствовали, что такое накат. Не надо его бояться. Пока это теория и мы не предлагаем вам так ездить. Все главное еще впереди.
Даем, почти что в философском виде, определение манеры экономичной езды на автомобиле. Может быть сначала вам оно покажется не очень понятным, но прочтя эту брошюру полностью, вы, скорее всего, согласитесь, что оно в целом правильно отражает смысл экономичной манеры езды. Вот оно:
Экономичная манера езды — это разумно обоснованное использование педали газа для поддержания постоянной скорости движения или для ускорения, а также оправданное использование наката при условии, что автомашина вписывается в общий скоростной поток и не мешает другим участникам дорожного движения.
Сразу хочется предупредить:
1. Экономичная манера езды не совместима с агрессивной ездой или со спортивным характером езды. Может быть вы Шумахер-2? Тогда вам срочно необходимо вступить в один из автомотоклубов Латвии. Вас ждут победы и признание публики.
2. Экономичная манера езды не означает медленную езду, но подразумевает приличное поведение на дороге, уважение других участников дорожного движения и соблюдение требований дорожных знаков, что позволяет предотвратить денежные штрафы и получение штрафных баллов.
3. Если по прочтении этой брошюры вы решите, с учетом бурного роста цен на горючее, освоить экономичную манеру езды, то имейте в виду, что несмотря на всю простоту (а это вы увидите на многочисленных примерах, которые мы разберем), вам придется поработать над своим характером в течении определенного времени. Сидя за рулем своей автомашины придется постоянно анализировать манеру своей езды, обнаруживать ошибки и постепенно учиться их не делать.
Сразу сногсшибательных результатов не будет. Только при вашем упорстве они появятся и потом будут только возрастать. Со временем, когда будут устойчивые результаты по экономии топлива, у вас это войдет в привычку. Руки и ноги без участия головы будут вести автомашину в экономичной манере, а ваш мозг частенько будет отмечать про себя, как другие участники дорожного движения ездят совершенно неэкономично (может быть, у них денег куры не клюют). Не скрою, что мне с опытом вождения с 1978 года на переучивание потребовался почти год. И запомните: давить на педаль газа много ума не надо — это умеет делать каждый, закончивший автошколу, а вот с наименьшими затратами на топливо и в оптимальное время прибыть в конечную точку мало кто умеет. Для этого нужны голова и характер.
