Миша Концедалов, который тоже за нами присматривает, позвонил Ирочке и изложил ей эту погодную ситуацию примерно в таких же тонах. Ирочка подсмотрела в моей переписке с Колином Бертельсеном адрес новозеландской метеослужбы и по-моему готовится стать нашим погодным консультантом на «третью ногу». Но окончательную ясность в эту ситуацию внес Марик, который позвонил сказать , что как раз к нашему расчетному приходу со скоростью, с которой мы идем, Северный остров накроет крыло обширного циклона из Индийского Океана с 40-узловыми ветрами и если мы не хотим попасть в эту погоду, нам нужно перестать играться в лавировки с южным ветром и идти туда куда надо. Идти прямо и быстро. Если хватит дизеля. По моим расчетам дизеля должно было хватить.
«Сема сказал резать. Резать?» «Сема сказал резать? Резать!» Среди ночи завернули паруса и включили «Янмар» в овердрайве против 14-15 узлов встречного ветра. Получилось 4.5 узла хода. В лавировке, по генеральному курсу мы могли бы сделать в этих условиях не больше трех узлов и явно до прихода Марикового циклона не успевали.
Вчера после пересменки с Эли позвонил Марику спросить трещать –ли нам дизелем дальше или циклон куда-нибудь сдвинулся. Марик сказал, что прогноз на ситуацию с циклоном на Северном острове стал лучше и плохая погода похоже захватит только Южный остров. Уже хорошо. А сегодня с утра еще на Элиной вахте появился западный ветер. Значит можно идти и под парусом и туда куда надо. Совсем хорошо.
07 Октября.
Но нет. Хороший западный ветер дул только пол-дня. Потом начался слабый южный – значит снова мотор. Я уже писал, что приучил и себя и команду не включать мотор, когда нет ветра. И если бы это было где-нибудь на Маркизах или на Туамоту, ни за что не стал бы этого делать. Но это последний переход. Эли нужно на работу. Мне нужно как минимум две а то и все три недели, чтобы оставить лодку в Новой Зеландии. И не просто оставить, а на «низком старте» для «третьей ноги». Будет эта нога или нет неизвестно – значит надо исходить из того, что будет. И список «позиций», которыми надо заниматься, уже перевалил за 75. Но самое главное – не влететь в эти 40-узловые ветра у Новой Зеландии . Значит мотор.
Пару недель назад Ирочка прислала по Иридиуму «Эс-Эм-Эс» -ку примерно такого содержания ( оригинал был повидимому по-английски и Ирочка его воспроизвела как получилось). « В районе Новой Зеландии в океане плавает скала (“ROCK”) размером с Бельгию». Конечно, Ирочка проявила вполне понятное по этому поводу беспокойство. Поскльку сообщение о скале размером с Бельгию, плавающей в океане, больше всего смахивало на первоапрельскую шутку, я тоже решил отшутиться и хотя мы были в это время где-то около Тонга, я ответил в том смысле, что, дескать, «Спасибо, мы ее (то- бишь плавающую скалу) видим...». Ирочка, как мне показалось, слегка обиделась.
