Но вот со вчерашнего дня ( примерно 500 миль от Новой Зеландии) мы начали замечать в океане на поверхности волн какие-то белые полосы. Так обычно плавает мусор поблизости от входа в большой порт в какой-нибудь неслишком цивилизованной стране. Но это не был мусор. В конце концов мы разглядели что это маленькие (2-3 см) кусочки вулканической пемзы- некоторые до 15-20 см в диаметре. И не так уж это все безобидно. Например, остановился наш механический лог – сто процентов от того что кусок пемзы заклинил его колесико. Очень неудобно. В океане мы монитор включаем редко. Курс держим по авторулевому, а скорость считываем по логу. Нехватало еще только чтобы эта пемза попала в забор воды охлаждения для двигателя.
Придется просить извинения у Ирочки. Пемза вероятно произошла от извержения подводного вулкана . Использование слова “ROCK” в этом случае целиком на совести как всегда убогих журналистов, а с Бельгией скорее всего сравнивали площадь океанской акватории где эта пемза была замечена. Хоть и не размером с Бельгию, но первоначально куски могли быть значительно больше чем те, которые мы видели через пару недель после события.
Даже у Очень Длинных Ног Бывает Конец и Ограниченное Количество Пальцев.
Прследние три дня Марик особенно тщательно отслеживал как ситуацию с ветрами на нашем курсе, так и то что происходит с циклоном. В какой-то момент элемент неизвестности по поводу возможности нашего свидания с циклоном увеличился до такой степени, что Марик посоветовал нам заходить в первое –же яхтенное убежище по дороге – примерно сто миль севернее того места куда мы шли. Время у нас еще было , но мы поменяли курс, с тем чтобы действительно спрятаться, если будет надо. За два дня до конца перехода стало очевидно, что мы можем никуда не заходить и мы взяли курс прямо на Таурангу.
В Таурангу меня пригласил Колин Бертельсен. Мы познакомились с Колином и его женой Жанетт в марине Апия на Самоа и я тут же стал жертвой ничем не прикрытой благожелательности этих людей. Колин строит в Тауранге моторные катамараны из алюминиевых сплавов. Здесь в Тауранге в первый же день он повез нас с Эли в супермаркет за едой и по дороге мы заехали на его заводик, где работают пятнадцать человек, включая самого Колина, его жену и сына. На своем заводе Колин работает сварщиком и механиком – монтажником. Прямой и чистый способ зарабатывать на хлеб. Колин сказал, что марина куда он посоветовал мне встать находиться по дороге с его работы домой и он сможет приглядывать за «Тишей». Я конечно же понимал, что это не тот фактор, который должен определять мой выбор где оставить лодку на пол-года в новой стране за тысячи миль от моего дома. Но у всех у нас есть слабые места. Мое самое слабое место – проявление обычной человеческой доброжелательности. И я принял приглашение Колина в Таурангу. Хотя это еще сто миль на юг ( а потом, весной, по догоге на Новую Каледонию или в Австралию - эти же сто миль на север), да и про Таурангу мне ничего не было известно.
