К 20:00 в 4-м ИАП насчитывалось 12 боеготовых самолетов, в том числе 6 И-153, 3 МиГ-3 и 3 И-16. В 299-м ШАП — 11 машин, в том числе 9 И-153 и 2 Ил-2. Однако впереди у сталинских соколов был еще один тяжелый бой.
В 19:57 7 И-153 из 299-го ШАП в сопровождении 3 МиГ-3 и 1 И-16 из 4-го ИАП вылетели для повторного удара по лесу в окрестностях Дорецкого. В 20:25 «Чайки» зашли на цель и сбросили на нее 28 осколочных бомб АО-25, а затем вели по лесу огонь из пулеметов. При этом по штурмовикам велся сильный зенитный огонь, вследствие чего большая часть самолетов получила те или иные повреждения. И-153 командира эскадрильи капитана Дорохина на обратном пути отстал от группы, а в районе Ивановки визуальный контакт с ним был потерян. Три «Чайки» из-за полученных повреждений садились на брюхо, у всех остальных после посадки обнаружилось множество пулевых и осколочных пробоин. Кстати, летчики сообщили, что над целью патрулировала пара Me-109, но об их реакции на налет ничего не известно. Тем не менее лейтенанту Зигфриду Фрайтагу и унтер-офицеру Энгельгарду Вернеру из 6./JG77 было записано два сбитых в 19:00 И-153.
Немцы доложили, что обе «Чайки» были сбиты в районе загадочной Schatalatschka. Вечером про сбитый советский биплан доложил и пилот «мессера» локотенант Йон Бокшан из Esk. 57 Vân., но относиться к этому серьезно не стоит, так как, кроме биплана, румын заявил, что смог сбить в одном вылете еще и пять И-16!
Всего же в течение дня 20-я САД выполнила 29 самолето-вылетов и потеряла 4 истребителя. Еще 4 получили серьезные повреждения.
Бои шли и в районе Одессы. Ранним утром 7 «Хейнкелей» из I./KG27 «Бельке» совершили очередной налет на порт города. В результате прямым попаданием фугасной бомбы был поврежден теплоход «Судком», еще одна бомба попала в пароход «Ташкент», но не взорвалась. При этом вылетевший в 02:30 с аэродрома Фокшаны Не-111Н-4 W.Nr. 6970 «IG+СК» из 2-й эскадрильи в 04:00 был подбит в ходе «двух последовательных атак сначала одного, а потом еще трех И-16 в районе Одессы». По документам полка известно, что в обеих атаках принимал участие старший лейтенант Агей Елохин.
Немецкий бомбардировщик совершил вынужденную посадку около деревни Клястицы в районе Аккермана. Повреждения самолета были оценены как 50 %, а его бортмеханик унтер-офицер Франц Бумкамп получил травмы. Экипаж связался по рации с аэродромом, и в тот же день раненый летчик был вывезен с места вынужденной посадки санитарным Fi-156. Если верить немецким документам, остальные члены экипажа почему-то просидели там аж до 12 августа! И только в этот день специально посланный транспортный Ju-52/Зт «G6+AD» из St.III./KGrzbV104 вывез остальных летчиков и наиболее ценные приборы и вооружение, снятые с бомбардировщика. Сам же Не-111Н-4 был признан не подлежащим ремонту и списан. Судя по всему, местность, где он совершил вынужденную посадку, была труднодоступной для его демонтажа и эвакуации.
