Во время езды на велосипеде держите свой позвоночный столб выпрямленным; наклона вперед добивайтесь, перемещая таз. Только гонщики ездят склонившись, так как они должны развить максимальную мощность. Чтобы найти самое удобное положение, Вы должны так долго варьировать положение руля и седла, пока не почувствуете: «Теперь все в порядке!» Иногда все совпадает после того, как изменяется вынос руля, высота седла — так или иначе, оно является камнем преткновения даже в оснащении хороших велосипедистов. В качестве начинающего выбирайте не слишком узкое и не слишком твердое седло гонщика. Однако, седло ни в коем случае не должно быть мягким. В специализированной торговле Вы найдете седло, которое индивидуально приспособлено для Вашей мужской или женской анатомии. Хороший торговец возможно, передаст Вам седло на пробу и обменяет, если оно окажется неподходящим. Если Вы мужчина и чувствуете, что при езде Вам сдавливает яички, то Вы определенно неправильно выбрали седло. Вы поможете делу, если наклоните седло несколько сильнее вперед. Одновременно Вам, по большей части, придется снова устанавливать руль. Просто попробуйте!
Крепления для ног — они имеются только на гоночных велосипедах — не рекомендуются для непрофессионалов. Последним не нужна также и специальная велосипедная обувь; им достаточно хорошей спортивной (нескользящей) или гимнастической обуви. Если у Вас не хватает вдохновения на специальные велосипедные брюки с мягкой вставкой из козьей кожи, носите любые другие хорошо сидящие брюки, например, бермуды, в которых Вы можете свободно двигаться и которые так же мало будут натирать кожу, как и плавки, которые Вы наденете под них.
Само собой разумеется, Ваш велосипед имеет, по меньшей мере, три переключения скоростей; целесообразно иметь на одну-две скорости больше. Для тренировочного эффекта решающим является, чтобы Вы постоянно вращали педали, — профи говорят о педалировании — и приспосабливались к местности при помощи переключения скоростей. Обратите внимание на частоту вращения педалей, чтобы Вы постепенно смогли научиться «ровному ходу» мастеров этого дела. И предпочитайте более низкие передачи, потому что при высоких Вы намного легче можете получить судороги в ногах. При тренировках не ездите по улицам с оживленным движением, на них Вы будете вдыхать слишком много выхлопных газов. Лучше тренируйтесь в городском лесу или на улицах с менее оживленным движением.
