В области производства монополии Японии взяли курс на развитие прежде всего тех отраслей промышленности, продукция которых с учетом ограниченных природных ресурсов и отдаленности страны от наиболее емких внешних рынков сбыта может быть достаточно конкурентоспособной. Речь идет о наукоемких, капиталоемких и трудоемких отраслях, где можно осуществлять массовый выпуск изделий, поточную сборку и использование высокопроизводительного оборудования, работающего в непрерывном технологическом процессе, и вместе с тем достичь максимального уровня эксплуатации труда путем внедрения новейших методов «выжимания пота».
Импортировав из США первый промышленный робот в 1967 г., Япония вскоре опередила все страны по их производству и использованию. Выпуском таких роботов в Японии во второй половине 70-х годов занимались 135 компаний (в США и странах Западной Европы, вместе взятых, — около 50 компаний). Если в 1975 г. Японией было изготовлено 4,4 тыс. роботов, включая ручные манипуляторы, то в 1977 г. — соответственно 8,6 тыс., в 1979 г. — 14,5 тыс., а в 1981 г. — 27 тыс.
Япония опережает капиталистические страны по внедрению автоматически переналаживаемых цехов в промышленности, создание которых рассматривается как одно из наиболее эффективных средств повышения производительности труда при мелкосерийном производстве, занимающем все большую долю в объеме продукции машиностроения. К началу 80-х годов здесь построено около 100 таких цехов (в США — соответственно 20, в ФРГ — 10 и в Швеции — 4). Обобщающим косвенным показателем технической оснащенности предприятий в Японии может служить средний возраст используемого оборудования — 10 лет (в ФРГ — 12, в США — 16–17) >2.
Уровень производительности труда на японских предприятиях связан и с некоторыми особенностями политики внедрения новой технологии. Например, автоматизируя производство, компании стремятся снизить вместе с трудоемкостью продукции процент брака и таким путем достигнуть увеличения ее выхода в расчете на одного рабочего (американские компании рассматривают автоматизацию прежде всего как средство снижения затрат на рабочую силу и вынуждены тратить много сил на отбраковку дефектных изделий). Показательно в этом отношении резкое сокращение компании «Моторолла» к японской «Мацусита электрик индастриз К°». Если раньше предприятие, ка!к отмечалось в американской прессе, «давало больше бракаj чем телевизоров» (в среднем обнаруживалось 140 дефектов на 100 изделий), то при новом владельце, сохранившем к тому же прежний персонал, случаи брака снизились до 4–5
