Авиация и время 2017 № 01 (151) | страница 37
Если сравнивать пушечное вооружение двух истребителей, то и здесь не все однозначно. За счет вдвое большей массы снаряд пушки НР-30 обладал большей разрушительной силой. Секундный залп трех орудий НР-30 у «МиГа», равный 18,5 кг/с, был почти такой же, как у «Супер Сейбра», где четыре пушки М39 давали примерно 20 кг/с. Однако значительно более высокая суммарная скорострельность батареи М39 с темпом в 1500 выстрелов в секунду на ствол против 900- 1000 на ствол у НР-30 обеспечивала пилоту «сотого» более высокую плотность огня, что важно в скоротечном воздушном бою, где исход может решить даже один попавший снаряд. Особенно это важно при быстром угловом перемещении цели. Летчик F-100C также располагал большим боезапасом, а прицельная система его истребителя была совершеннее.
В целом можно сказать, что определяющую роль в достижении успеха все же играли подготовка пилота и условия входа в бой.
F-100D-51-NH из 31 -го авиакрыла с контейнерами кассетных бомб CBU-23/A на внешних пилонах. Ноябрь 1966 г.
Буксировщик мишеней F-100F (борт N416FS) над Северным морем. Март 1999 г.
F-100F-15-NA из состава ВВС Турции с ранними опознавательными знаками. Середина 1960-х годов
Технические решения, заложенные в F-100, позволили создать более универсальную платформу — самолет, который в ходе своего развития, сменив амплуа, стал истребителем-бомбардировщиком и носителем ядерного оружия. Максимальная бомбовая нагрузка в 500 кг (две 250-кг бомбы) у МиГ-19С выглядит мизерной в сравнении с более чем 2,7 т вооружения, которым мог оперировать F-100D.
В условиях, когда доктрина применения авиации изменилась и не предусматривала классической «собачьей свалки» в духе Кореи или Второй мировой войны, фактическая ценность «Супер Сейбра» как боевой единицы оказалась выше. Несмотря на то, что впереди были и Вьетнам, и арабо-израильские войны, в которых многие эксперты попытались разглядеть ренессанс «классических истребителей», будущее оказалось за универсальными платформами, поскольку на технический облик новых систем оружия все больше влияла экономика. И в этом контексте наш герой в большей степени соответствовал такой идеологии. Конструкция «Хана» также имела большой резерв для модернизации, что подтвердилось при создании YF-107A. Максимум же, что удалось выжать из МиГ-19, — созданный китайцами истребитель-бомбардировщик Q-5 с весьма посредственными характеристиками.
Не стоит сбрасывать со счетов, что во многих технических и технологических аспектах «Супер Сейбр» почти на 10 лет опередил своего советского визави. Достаточно упомянуть радиотехническое, навигационное и приборное оборудование, лучшую весовую отдачу конструкции за счет применения титана и крупногабаритных цельнофрезерованных агрегатов. Да и стартовые условия у проектировщиков были различными. США, как более богатая страна, могли больше инвестировать в научные разработки. Например, в аэродинамические исследования. В результате чего «Норт Америкен» удалось спроектировать крыло с меньшим, чем у «МиГа», углом стреловидности, набранное из профилей с меньшей относительной толщиной, которое не только имело резерв для продвижения до «двухмаховых» скоростей (реализовано на YF-107A), но оказалось достаточно жестким и прочным для подвески под него значительной полезной нагрузки.
