Туманным утром 9 мая наши F-100, загруженные НАРами и бомбами, отправились на задание. На полпути к цели «сотые» пересеклись с КС-135 (по одному «танкеру» на два истребителя) и дозаправились. Пилоты «Стратотанкеров», в основном, были бывшими резервистами с авиабазы Гуам, поставленными «под ружье» всего за два (!) дня до этих событий».
После многочасового полета, все еще терзаемый сомнениями, удастся ли точно отбомбиться, Лэйвен вышел к объекту атаки. Согласно его рапорту, первое звено поразило цель. Одна бомба на самолете полковника осталась на подвеске, и пока он пытался избавиться от нее, на связь вышло второе звено, подходившее к цели. Хотя Лэйвен его не видел, он не стал мудрить и приказал сбросить бомбы. Далее - снова многочасовый полет, посадка из-за нехватки топлива на таиландской авиабазе Удорн, дозаправка и возвращение в Дананг.
Через три дня фоторазведчик RF-101C принес неутешительные новости. Первое звено половину бомб положило мимо цели, второе — отбомбилось вообще в сорока (!) километрах в стороне. Fla геройского Лэйвена повесили всех собак: было отменено ожидаемое присвоение ему звания бригадного генерала, и довольно скоро его убрали с поста командира авиакрыла, предложив службу в авиации Нацгвардии.
18 августа 1964 г. «Супер Сейбры» впервые отработали по реальным наземным целям из пушек. В тот день партизаны сбили самолет Т-28 Королевских лаосских ВВС, а потом и вертолет UH-34 подконтрольной ЦРУ компании «Эйр Америка», прилетевший для эвакуации пилота. Взлетев из Такхли, звено «сотых» 474-го авиакрыла вышло к месту проведения спасательной операции и атаковало партизан, искавших сбитых летчиков. Ответным огнем был подбит истребитель л-та Арни Кларка (Arnie Clark). Он смог дотянуть до таиландской границы и успешно катапультировался на окраине пограничного городка Нонгкхай.
После Тонкинского инцидента произошла дальнейшая эскалация войны, и авиация США стала использовать аэродромы Южного Вьетнама на постоянной основе. Так, 613-я эскадрилья «Супер Сейбров» в сентябре 1964 г. «прописалась» в Дананге. Поначалу ее основными задачами были прикрытие лаосских Т-28 и удары по наземным целям. 14 октября во время атаки позиции повстанцев был сбит F-100D, который пилотировал к-н Уильям Мартин (William Martin). Самолет упал у границы с Демократической Республикой Вьетнам (ДРВ). Этот случай вошел в историю войны эпичной спасательной операцией, когда на поиски катапультировавшегося пилота подняли целую флотилию из восьми «Супер Сейбров», тринадцати «Тандерчифов», шести флотских «Скайрейдеров», спасательного транспортника С-123 и четырех вертолетов. Тело летчика, разбившегося о камни, нашли лишь на второй день.
