Авиация и время 2017 № 01 (151) | страница 22
В целом, «Сейбр» и английские истребители оказались для «сотого» достойными противниками. А вот французские машины существенно уступали, а их пилоты получили обидную кличку easy meat (с англ. — легкое мясо). Новыми союзниками американцев стали немецкие летчики. В учебных боях они показали себя трудным и упорным противником, которого «не обманешь несколькими поворотами».
Появившаяся в Европе новая авиатехника сразу громко заявила о себе, в буквальном смысле слова. Например, только расположившаяся на германской авиабазе Битбург 23-я эскадрилья за первые месяцы наколотила ударной волной при прохождении звукового барьера бюргерских стекол на добрые 30 тыс. долларов. Пилот Кертисс Бернс (Curtiss Berns) отмечал: «В Западной Европе в 1950-е годы при полете на предельно-малых высотах не было никаких ограничений... Поэтому частенько местные власти собирали Лурожай» жалоб и расспрашивали пострадавших. Случайно запомнилось одно местное объявление: владельцы норковой фермы просили не летать над ней на 50-ти футах и не устраивать «бумм!»..., что, впрочем, было трудновыполнимым». По воспоминаниям летчиков из Ландштуля, Раммштайна, Шпангдалема, редкий день проходил без одиночного или двойного «бумм!».
Система ZEL в действии. F-100D-60-NA (№ 56-2947) взлетает прямо из ангара
Сборка F-100D и F-100F на заводе в Инглвуде
Ядерное сдерживание было основой стратегии по отношению к СССР и его союзникам. Истребители стали носителями тактического атомного оружия и выдвигались на «первую линию». Пилоты всех дислоцированных в Европе авиакрыльев «Супер Сейбров» готовились к рейду на восток со 1600-фунтовым «спецбоеприпасом». Подготовка экипажей, расквартированных в Германии F-100C/D, включала теоретический курс применения ядерных бомб и непосредственное ознакомление с ними. Полет к цели предполагалось выполнять на предельно малых высотах 15-20 м, затем следовал выход на цель, сброс бомбы с полупетли и уход домой. Эти элементы отрабатывали в ходе летной подготовки, включавшей и бомбометание имитаторов ядерных боеприпасов на полигоне Зигенбург в Баварии. Проводили и полеты к целям, смоделированным на юге Франции, которые зеркально отображали расположение реальных объектов на советской территории.
При отработке ударов по наземным целям обычным оружием широко применяли тактику прошедшей войны. Так, во время стрельб использовали «коробочку», когда самолеты образовывали четырехугольник вокруг цели, и каждый штурмовал ее из своего «угла». Не был забыт и старый добрый круг, когда «сотые» кружили вокруг цели и поочередно обстреливали ее из пушек. Высота вывода самолета должна была составлять не менее 15-30 м, скорость — около 740 км/ч, а угол пикирования при сбросе бомб — не более 30°. К концу 1950-х годов начальство стало решительно пресекать учебные «собачьи свалки» между истребителями, стоявшими на боевом дежурстве, т.к. «Супер Сейбр» перестал рассматриваться как инструмент воздушного боя, а все соединения «сотых» в Европе стали считать ударными.
