Техника и вооружение 2017 02 | страница 23

Ситуация не изменилась и весной 1940 г. После сборки двух опытных образцов А-34 руководство АБТУ и Главспецмаш 29 марта 1940 г. издали совместный приказ о начале подготовки к серийному производству танка, не дожидаясь завершения его войсковых испытаний.

31 марта 1940 г., всего через две недели после осмотра И.В. Сталиным двух А-34, с новой машиной ознакомились представители НКО и НКСМ. В итоге они приняли решение о немедленной постановке танка на серийное производство. Инициатором скорейшей организации его серийного выпуска выступил начальник АБТУ РККА командарм 2-го ранга Д.Г Павлов [2]. Об этом прямо говорится в его резолюции, которую привел в своем документе (адресованном начальнику Главспецмаша) от 10 апреля 1940 г. начальник 8-го отдела АБТУ РККА военинженер 1 ранга С.А. Афонин: «Машину немедля ставить на серийное массовое производство и в 1940 году дать не менее 450 шт.» [3].

На основании совместного решения АБТУ и НКСМ был составлен «Протокол рассмотрения образца танка Т-34, изготовленного заводом №183 НКСМ соответственно постановлению Комитета Обороны при СНК СССР № 443 от 19.XII. 1939 г.» [3]. И апреля 1940 г. нарком обороны маршал Советского Союза К.Е. Ворошилов и нарком среднего машиностроения И.А. Лихачев подписали еще один, точно такой же по содержанию, протокол заседания №9567сс НКО «По рассмотрению образца танка Т-34, изготовленного заводом №183 НКСМ»:

«1) Танк Т-54, изготовленный в полном соответствии с постановлением Комитета обороны при СНК СССР №445сс от 19 декабря 1959г., прошедший государственные испытания и пробег Харьков-Москва без каких-либо поломок и значительных дефектов, рекомендовать для немедленной поставки на производство заводов №185 и СТЗ.

2) Считать необходимым при изготовлении в серийном производстве, предусмотреть увеличение помещения внутри башни, с целью более удобного размещения командного и обслуживающего артиллерийскую систему персонала. Увеличить помещение внутри танка, не допуская изменения наклона образующих листов башни танка, корпуса танка и диаметра погона башни. Рацию разместить вне башни.

5) Поручить Государственной комиссии по испытанию танка в пятидневный срок утвердить чертежи танка Т-54 для производства в 1940 году» [ 4].

Седьмой танк Т-34 установочной партии с увеличенным люком механика-водителя, август 1940 г.

Испытание пушки Ф-34, смонтированной в башне танка Т-34, на Гороховецком полигоне осенью 1940 г.

Производство Т-34 на заводе №183 в Харькове началось в июне 1940 г., т.е. к началу Великой Отечественной войны он находился в серии всего один год. Танкостроители сумели проделать огромную работу по совершенствованию конструкции «тридцатьчетверки», но за столь короткий срок довести ее полностью «до ума» было невозможно. Тем не менее, к 22 июня 1941 г. танк Т-34 все-таки смог «встать на ноги». Для сравнения: на совершенствование конструкции танка Т-54, принятого на вооружение Советской Армии весной 1946 г. (также еще до окончания войсковых испытаний), ушло четыре года, причем в мирное время! По-настоящему серийной и вполне надежной боевой машиной «пятьдесятчетверка» стала лишь в 1950 г.