Авиация и космонавтика 2017 № 05 | страница 4
С апреля 1944 г. 43-й ИАП базировался в районе совхоза Табачный под Севастополем, где оставался до полного освобождения Крыма. Около месяца отсюда выполнялись вылеты. Наши летчики мужественно сражались с врагом над Севастополем, Балаклавой и Херсонесом. Особенно напряженная работа проводилась над Сапун-горой при штурмовке наземных войск.
12 мая 1944 г. Крым был полностью освобожден. За отличие в боях за освобождение Севастополя приказом ВТК полку было присвоено почетное наименование “Севастопольский”. На гранитных стелах Сапун-горы высечены номера воинских частей, отличившихся при освобождении Севастополя. Среди них есть и 43-й истребительный авиационный полк.
С началом июня 1944 г. полк в составе 1-й ВА 3-го Белорусского Фронта вместе с наступающими советскими войсками принимал участие в освобождении Белоруссии, Литвы и Польши, постоянно меняя места базирования. За отличия в боях по овладению г. Борисов и бои по форсированию реки Березина указом Президиума Верховного Совета СССР 43-й истребительный авиационный полк был награжден орденом Красного Знамени. Вскоре награды была удостоена и 278-я авиационная дивизия. За успехи по освобождению Вильнюса она была награждена орденом Суворова II степени.
22 ноября 1944 г. 43-й ИАП перебазировался на аэродром Яблонь Парчевского уезда в Польше. В составе 3-го ИАК полк вошел в состав 16-й Воздушной Армии 1-го Белорусского Фронта. Начались боевые действия по освобождению Польши.
Полевой аэродром базирования 43-го ИАП совхоз “Табачный”, май 1944 г.
В декабре 1944 г. 3-я эскадрилья полка прибыла на подмосковный аэродром Монино. Здесь от делегации из Чувашии личный состав в торжественной обстановке принял 12 самолетов Як-9У, построенных на деньги, собранные трудящимися республики.
В период с февраля по апрель 1945 г. полк выполнял задачи по непрерывному прикрытию наступающих советских войск, осуществляя вылеты с аэродрома у г. Франкфурт на Одере. Аэродром располагался всего в трех километрах от передовой и постоянно подвергался обстрелам из дальнобойных орудий. Основной задачей тогда было непрерывное патрулирование для надежного прикрытия наших войск на Кюстринском направлении. Летчики дежурили, находясь в кабинах самолетов, и по сигналу немедленно взлетали.
В ночь на 16 апреля 1945 г. началось наступление на Берлин. В период наступления советских войск немецкое командование за счет использования самолетов учебных частей и ПВО сосредоточило в направлении главного удара крупные авиационные силы. В воздухе сразу же начались ожесточенные бои с большими группами вражеских истребителей, эшелонированных по высоте и прикрывавших столицу Германии. Однако инициативу в воздухе, прочно завоеванную нашими летчиками, немецкие асы перехватить были уже не в силах.
