Городской пассажирский транспорт Санкт-Петербурга: политика, стратегия, экономика (1991-2014 гг.) | страница 50



Приоритетами государственной политики Санкт-Петербурга в сфере реализации городского пассажирского транспорта являются:

1. Повышение качества перевозокгородским пассажирским транспортом с целью повышение его привлекательности и роста объема транспортных услуг:

развитие маршрутной сети и инфраструктуры городского пассажирского транспорта, включая приоритетное развитие метрополитена, а также выделенных, в том числе физически, полос движения маршрутных транспортных средств;

внедрение современного подвижного состава, обеспечивающего повышение комфортности перевозок и доступности для лиц с ограниченной мобильностью,

2. Повышение операционной и финансовой эффективности городского


пассажирского транспорта:

- продолжение перехода на безналичную систему оплаты (в том числе с


использованием универсальной электронной карты);

- повышение эффективности деятельности предприятий городского пассажирского


транспорта;

- привлечение частных инвестиций в развитие городского пассажирского


транспорта;

- продолжение поэтапного реформирования городского пассажирского транспорта,


включая расширение конкурсных процедур при выборе перевозчиков, введение «единого»


регулируемого тарифа на всех маршрутах регулярных перевозок и переход на заключение


контрактов с перевозчиками на основе возмещения полных затрат.


Список использованных источников:


Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 30.06.2014 № 552 «О государственной программе Санкт-Петербурга Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» на 2015-2020 годы».


Глава 3 Формирование концепции на пути и способы реформирования городского пассажирского транспорта (1991-2001гг.)


3.1. Состояние пассажирской транспортной системы. Основные проблемы и противоречия

Городской пассажирский транспорт Санкт-Петербурга на 01.01.2001г. имел тридцать два транспортных предприятия (пять депо метрополитена, десять трамвайных парков, шесть троллейбусных, девять автобусных и одно автотранспортное предприятие) и 26 частных предпринимателей

Метрополитен (12 тыс. чел.) имеет 4 линии, протяженностью 91,8 км, 5 депо, 54 станции.

ГУП «Пассажираетотранс» (15,5 тыс. чел.) имеет 10 автобусных парков, обслуживает 48 таксомоторных и 65 экспрессных маршрутов.

ГУП «Горэлектротранс» (14 тыс. чел.) имеет 9 трамвайных, 6 троллейбусных парков и 1 совмещенный трамвайно-троллейбусный парк.


Таблица 1

Характеристика городского пассажирского транспорта Санкт-Петербурга по состоянию на 01.01.2001г