В связи с тем, что мы не можем планировать подвижность населения города, но можем регулировать транспортный спрос. Некоторые меры регулирования транспортного спроса представлены в таблице 2.
Таблица 2
Некоторые меры регулирования транспортного спроса
Повышение качества услуг пассажирского транспорта
Оптимизация существующей маршрутной сети и организация новых маршрутов
Предоставление общественному пассажирскому транспорту приоритета в дорожном движении
Обустройство «перехватывающих парковок» в стыковке с остановками ОПТ
Оптимизация тарифов на общественном пассажирском транспорте
Координация работы различных видов ОПТ, организация мультимодальных пассажирских перевозок
Градостроительство и землепользование
«Транспортная экспертиза» документов градостроительного планирования и инвестиционных проектов
Обеспечение максимальной «транспортной самодостаточности» городских районов
Переход к «полицентрической» модели развития городской территории
Ограничение
использования
автотранспорта
Частичный или полный административный запрет на въезд определенного класса АТС на отдельные городские территории
Установление платы за проезд по отдельным городским дорогам
Установление платы за въезд на отдельные городские территории
Налоговое регулирование использования автотранспортных средств
Парковочная политика
Административный запрет парковки на проезжей части
Взимание платы за парковку
Строительство внеуличных стоянок
Ограничение времени парковки
Ограничение числа доступных парковочных мест
Информационное обеспечение работы транспорта
Внедрение электронных систем информирования водителей АТС о дорожной ситуации
Внедрение электронных систем информирования пассажиров общественного городского транспорта
Мониторинг транспортных потоков и ситуации на дороге
Внедрение систем оперативного информирования о ДТП
Проведение информационных кампаний по оптимизации «транспортного поведения» горожан
2.7. Государственная политика в области транспортного комплекса Санкт-Петербурга
Приоритеты государственной политики в сфере реализации государственной программы и планируемые макроэкономические показатели по итогам ее реализации определены государственной программой «Развитие транспортной системы», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2014 №319, Транспортной стратегией Санкт-Петербурга до 2025 года, утвержденной постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 13.07.2011 № 945, Стратегией развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга, одобренной постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 03.07.2007 № 741, Законом Санкт-Петербурга №728-99 от 22.12.2005 «О генеральном плане Санкт-Петербурга», постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 21.07.2009 № 832 «Об отраслевой схеме развития и размещения объектов транспортной инфраструктуры воздушного транспорта на территории Санкт-Петербурга», постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 14.12.2009 № 1434 «О мерах по реализации Закона Санкт-Петербурга «О транспортном обслуживании водным транспортом Санкт-Петербурга», постановлением Правительства от 28.03.2012 № 275 «О концепции социально-экономического развития Санкт-Петербурга до 2020 года».
