Бронеавтомобиль «Остин». Предтеча бронетанковых войск России | страница 88
После тяжелых боев на границе, где 75-мм снарядом, выпущенным с моря, был подбит броневик «Имени тов. Зиновьева», но остался в строю, 23 февраля броневики вошли в г. Гагры. 27 февраля броневики с конной разведкой стрелкового полка в 10 часов утра без боя заняли г. Гудауты.
В ночь с 3 на 4 марта, подождав подхода всех частей нашей пехоты, подтянув боебазу и заправив все машины, отряд опять стал преследовать противника, отступавшего по направлению к г. Сухуму. На всем протяжении от Нового Афона до Сухума противник в панике бежал от наших броневиков, не оказывая сопротивления, и к 2 часам, несмотря на все разрушенные мосты, отряд в полном составе вступил в г. Сухум-Кале, где был встречен населением бурными овациями».
Последними закончили Гражданскую войну машины 38-го автобронеотряда Народно-Революционной армии Дальневосточной республики. К февралю 1922 года в его составе имелось четыре броневика, из них два «остина» 3-й серии. При этом сообщалось, что «один из них на гусматиках (передние «остиновские», задние «фиатовские») и один (задние колеса) на грузошинах (передние колеса «остиновские»)».
После окончания Гражданской войны в России «остины» продолжили свою службу в Красной Армии. Например, на февраль 1922 года в автобронеотрядах Красной Армии числилось 160 различных броневиков, из них 79 (почти половина) «остинов». Еще 101 бронеавтомобиль находился в распоряжении подведомственных организаций управления броневых сил РККА. Из этого количества на долю «остинов» приходилось 22 машины, что составляло около 22 %. Таким образом, из 261 бронеавтомобиля «остины» составляли почти 39 % парка (данные без учета машин, находившихся на заводах и предназначенных для разбронировки или разборки на запчасти).
В феврале 1924 года Управление броневых сил РККА расформировали, передав его функции в ведение артиллерийского управления. С сентября того же года началось сокращение Красной Армии, при этом автобронеотряды расформировывались, а вместо них формировались броневые дивизионы по 12 машин в каждом.
Постепенно началось и сокращение бронемашин, в том числе и «остинов». Естественно, первыми выводили из эксплуатации броневики 1-й серии — они были настолько изношены, что зачастую отправлять их в ремонт было бесполезно. Например, штаб 1-го автоброневого дивизиона Кавказской Краснознаменной армии 12 августа 1925 года направил в Главное артиллерийское управление следующее донесение:
