Кстати, отсутствие сплошного фронта часто приводило к комичным ситуациям. Например, командир действовавшего под Екатеринбургом бронеотряда Хаецкий (в отряде два «Остина» и «Фиат») во время боя 24 июня 1918 года на своем броневике «забрался в тыл противника верст на 60, потеряв всякую связь с отрядом. Тов. Хаецкий в течение всей недели проблуждал в стане врагов, и только на восьмой день, 1 июля, найдя случайно винного спирта и заправив им свой броневик, он присоединился к своему отряду».
Кстати, проблема снабжения бронемашин горючим в течение всей Гражданской войны стояла очень остро у всех воюющих сторон. Например, бронеотряды Красной Армии чаще всего для заправки машин использовали различные смеси на спиртовой основе. Например, командир 35-го автобронеотряда в 1921 году докладывал, что во время боевых действий в ходе Гражданской войны его часть ни разу не получала бензин.
Но не всегда такие рейды броневых машин заканчивались успешно; нередко из-за самоуверенности своих командиров броневики, прорвавшись в тыл противника и потеряв связь со своими частями, гибли, часто вместе с экипажем. В качестве примера можно привести выдержки из воспоминаний Б. Федосенко, единственного выжившего из экипажа броневика Добровольческой армии «Витязь» (типа «Остин»). 31 октября 1918 года машина поддерживала атаку Корниловского ударного полка на село Пелагнада в районе Ставрополя. Командир броневика, капитан И. Гунько, решил по опыту предыдущих боев прорваться в село, вызвать там панику и на обратном пути атаковать части красных с тыла:
«Мы выехали, и на максимальной скорости машины быстро проскочили все цепи большевиков, совершенно потеряв зрительную связь с корниловцами. Противник вел сильный артиллерийский огонь, но в начале нас не обстреливал. А на ружейные пули, как градом колотившие броню машины, мы не обращали внимания…
Множество целей перед Пелагнадой потребовало большого расхода патронов. Густые цепи «товарищей» шли одна за другой. Подавляющая и невиданная доселе численность их была очевидна, но все же у нас всех оставалась уверенность, что вот-вот они начнут если не бежать, то отступать. Мы израсходовали массу патронов. Несмотря на термосифонное охлаждение пулеметов, пар струями выходил из пароотводных трубок. По нам начала бить артиллерия, и мы вынуждены были продвигаться вперед скачками. О том, чтобы двинуться назад, и мысли ни у кого не было.
Наши части не подходили. Мы не могли их видеть даже в бинокль. Всюду видны были только большевики. Чувствуя неладное, командир приказал включить задний руль, и двинуться назад. Но в этот момент снарядом было повреждено заднее колесо машины. Капитан Гунько приказал бережно расходовать патроны, огнем держать противника в отдалении, чтобы с наступлением сумерек оставить машину. Поручик Орловский подал нам последние две ленты с бронебойными пулями, хранившимися как неприкосновенный запас.
