Джентльмены удачи | страница 74

Английский военный корабль эпохи «королевских пиратов».

Строителем его был известный с тех пор в Англии корабел Финеас Петт, чья слава не уступала славе Энтони Дина или Мэтью Бейкера. Заслуги его были оценены по достоинству. Четверть века спустя, когда был сделан следующий шаг, Финеас Петт уже числился главным судостроителем военно-морской верфи в Чатаме и, как бы в ответ на оказанное ему доверие, заложил в 1636 году на стапелях этой верфи новое детище, о котором вскоре заговорил весь мир. То был знаменитый сточетырехпушечный «Соверен оф зе Сиз» («Властитель морей») - название, вполне отвечавшее замыслам покойной королевы Елизаветы и чаяниям царствовавшего тогда Карла I. На постройку понадобился один лишь год, 13 октября 1637 года «Властителя морей» спустили со стапеля под руководством Финеаса Петта и его сына Питера, тоже уже известного судостроителя, трудившегося на верфи Чатама под присмотром отца. Об этом корабле много писали в разное время, пишут и сейчас, поэтому приводимые величины некоторых его размерений довольно существенно варьируются: длина киля - от 42,7 метра до 38,7; длина орудийной палубы составляла 52,7 метра, тут источники единодушны, как и в отношении полной длины - семьдесят один метр; ширина вновь указывается разная - от 15,3 до 14,2; глубина трюма варьируется в пределах двух-трех сантиметров, среднее значение - шесть метров; такой же была проектная осадка, а осадка в грузу составляла 6,75 метра. Вероятно, расхождения в оценке некоторых параметров вызваны тем, что «Властитель морей» был чуть позднее перестроен: ниже стала кормовая надстройка, короче бак и кормовая полупалуба, исчезла бонавенгур-мачта, а это повлекло за собой изменения в такелаже. Полный набор парусов состоял теперь из фока и грота, фор- и грот-марселей, грот-брамселя, бизани, крюйселя и блинда.

Почти такой же набор парусов мы видели и на фрегате, и это неудивительно, если вспомнить, что первый английский военный фрегат спроектировал и спустил на воду в том же Чатаме тот же Питер Петт через девять лет после «Властителя морей». Он назывался «Констант Уорвик» («Верный Уорвик») - в честь здравствовавшего тогда очередного графа Уорвика, потомка «делателя королей». Размеры его были скромны: длина - двадцать восемь метров, ширина - девять, глубина трюма - четыре. Можно полагать, что отец и сын Петгы задумали далеко идущий эксперимент, направленный на уменьшение габаритов судна при сохранении его боевой мощи и улучшении навигационных характеристик. Уже на перестроенном «Властителе морей» вместо прежних ста четырех орудий, размещавшихся на трех полных палубах, их стало сто двенадцать: по тридцати на нижней и средней палубах, двадцать шесть на верхней, четырнадцать под полубаком и дюжина под кормовой полупалубой. Фрегат «Констант Уорвик» имел тридцать две пушки на своей единственной орудийной палубе, но для задач этого типа судна то была внушительная и вполне достаточная батарея.