В случае отказа двигателя над местностью, на которой нет подходящих для посадки площадок, планирование следует выполнять против ветра для уменьшения поступательной скорости.
При посадке на лес зависание следует выполнять, принимая вершины деревьев за поверхность земли.
Если приземление придется выполнять в населенном пункте или на местности с препятствиями, лучше садиться без пробега, избегая лобового удара о препятствия. В этом случае выгоднее отворачивать вертолет вправо вследствие лучшей его управляемости в эту сторону на режиме самовращения.
Следует всегда помнить, что для повышения безопасности полета не рекомендуется без особой необходимости производить полеты на малых высотах. Наиболее выгодной высотой при обычных полетах и перелетах на большие расстояния следует считать высоту 500 м. При дальних полетах и перелетах высоту полета следует выбирать из условия получения максимальной дальности.
Глава VIII
ПОЛЕТЫ ПО ПРИБОРАМ И НОЧЬЮ. ПОЛЕТЫ ПО ПРИБОРАМ
В тех случаях, когда полет совершается при хорошей видимости земли и естественного горизонта, летчик, пилотируя самолет или вертолет, сохраняет его нормальное положение, ориентируясь по естественному горизонту.
При полете в сильную дымку, дождь или в снегопад, когда естественный горизонт не просматривается, летательный аппарат можно пилотировать, определяя его пространственное положение по поверхности земли. Для этого, конечно, необходим достаточно хороший обзор из кабины летчика.
При полетах в облаках или ночью за облаками, конца не видны ни естественный горизонт, ни поверхность земли, положение летательного аппарата в пространстве можно определить только при помощи приборов.
Полеты, при которых пространственное положение летательного аппарата определяется по приборам, называют полетами по приборам.
Остановимся на понятии «пространственное положение летательного аппарата».
При выполнении визуального полета летчик, видя горизонт — и поверхность земли, определяет не только пространственное положение летательного аппарата, но и его положение относительно земных ориентиров и магнитного меридиана.
Под пространственным положением летательного аппарата следует понимать положение его продольной и поперечной осей относительно плоскости, параллельной поверхности земли.
Чтобы охарактеризовать, помимо пространственного положения, положение летательного аппарата относительно земных ориентиров и магнитного меридиана, целесообразно применить термин «полное пространственное положение».
