- Вот, приемыша к тебе привела, - сказала Марья Петровна. - Пусти переночевать.
- Откуда ты его взяла-то? В трамвае, что ли, кто забыл? Надо бы позвонить в милицию.
- А что ребенка ночью по милициям таскать? Проспит здесь до утра, а там видно будет. Утро вечера мудренее.
- Ну что ж, - согласился сторож, - пусть переночует. Погода нынче не очень морозная, мне моя одежина не потребуется. Вот мы сюда его положим, возле печки.
Сторож постелил прямо на пол свой огромный тулуп.
Марья Петровна сняла с Травки валенки и курточку. Травка лег на тулуп и положил голову на подушку, сделанную из валенок и курточки. Марья Петровна покрыла его своим большим теплым платком, сказала: «Ну, спи!» - и ушла.
Травка остался один со сторожем и стал вслух думать:
- Паровоз ходит потому, что там пар. Электровоз - потому, что там электричество. А трамвай почему ходит?
Травка открыл глаза. Сторож смотрел на него и улыбался.
- Что, сынок, не спится в чужом-то месте? Лежишь и сам с собой разговариваешь.
- Я думаю: отчего трамвай ходит?
- Трамвай-то? Это я тебе расскажу. Я его, можно сказать, как свою избу в деревне, знаю. Облазил все. От дуги до моторов в вагоне. Трамвай ходит от электричества. С электростанции идет по проводам электрический ток. На трамвае - дуга. По дуге ток проходит, попадает в мотор, а потом уходит в рельсы. Ну, мотор и вертит колеса. Вагоновожатый стоит на передней площадке. Там перед ним аппарат устроен, вроде тумбочки с виду. Контроллер называется этот аппарат. Вожатый поворачивает ручку. Больше ручку повернет - трамвай идет быстрее. Повернет ручку обратно - ток не попадает в мотор, трамвай сам под гору катится. Тут уж нужно тормозить. Вот какие дела бывают - без всякого тока трамвай идет! Не зевай только, останавливай, когда нужно.
Травка заинтересовался; оказывается, можно проехать целую улицу без всякого мотора, если улица хоть чуть-чуть под горку! Или с разбегу проехать, если рельсы хорошие. А если совсем без рельсов?…
- А троллейбус отчего ходит? - спросил Травка.
- Троллейбус небось все равно что трамвай. Вместо дуги у него на крыше две удочки. По одной ток проходит в мотор, по другой уходит из мотора. Рельсы ему не нужны, дороги теперь у нас гладкие. Куда руль повернешь, туда он и поедет на резиновых шинах. Лишь бы удочки не сорвались с проводов.
- А в метро поезд почему ходит? Там ни дуги, ни удочек на крыше. Одни рельсы.
Сторож был хороший старик. Он любил поразговаривать и с удовольствием отвечал Травке:
