Мне издали было сложно определить скорость, с которой двигалась колонна. Сержант Лаптев сказал, что едет она быстро. Но он видел ее еще на равнинном участке, где отсутствовали крутые подъемы. Может быть, там она и держала скорость около восьмидесяти километров в час.
Однако теперь тяжелой бронированной технике пришлось убавить прыть. Я уже много раз замечал, как в горах снижается скорость у этих машин, в общем-то вполне неплохих. Им словно не хватает дыхания.
«Ленд Крузер», несмотря на бронирование, думаю, был в состоянии и сейчас ехать со скоростью больше сотни километров в час. Но его водитель, видимо, имел приказ держаться в середине колонны, не высовываться, оставаться прикрытым спереди и сзади.
Боковая защита у этой машины мощная. Она выдержит даже бронебойную пулю снайперской винтовки, естественно, не крупнокалиберной. Но вот крыша любого автомобиля, как и танка, способна отразить только осколки гранат, взорвавшихся на ней, или пули, выпущенной из оружия калибра до 7,62 миллиметра.
Граната «Вампира» рвет в клочья любую защиту. Это автоматически значило, что «Ленд Крузер 200» обречен. Та же участь ожидала броневики и транспортер, сопровождающие его. Они тоже не подготовлены к знакомству с таким гранатометом.
Я ждал момента с биноклем в руках. Все свои действия я уже просчитал заранее, примерно до десятков секунд, которые мог регулировать за счет скорости «Мустанга». Я заранее навесил на капот цветочную гирлянду, чтобы показать причастность к свадьбе, потом сел в машину, быстро приклеил себе короткую бородку, после чего привычными движениями надел бронежилет и подготовил оружие.
Когда колонна прошла мимо меня, я предупредил по связи старшего лейтенанта Аграриева:
— Саня, они проехали! Стартую и я!
— Все нормально, — ответил старший лейтенант. — Трамплин на месте. Я готов к работе. С нетерпением жду начала действий. Ты постарайся в пропасть не свалиться и, главное, мою скалу туда не урони, а то еще, чего доброго, угробимся оба. «Вампиры» не помогут, если из них стрелять будет некому.
Я включил передачу и нажал на акселератор. Двигатель дико взревел, словно я делал простую перегазовку, и «Мустанг» сорвался с места. За считанные секунды я совершил несколько крутых поворотов и выехал на нужную мне дорогу. Я точно рассчитывал высоты, знал, когда и что надо делать, и обогнал колонну строго в нужном месте. Только потом, когда меня уже никто не видел, я надел шлем, чтобы обеспечить себе связь с Аграриевым.
