Да, в этом состояло основное неудобство спидометра. Он показывал скорость машины только в милях, не имел километровой градации.
Поэтому я остановился около хозяйственного магазина, дождался, когда «Ниссан» догонит меня и остановится позади, а потом поинтересовался у Зноя, где можно в Москве купить прозрачную наклейку на стекло спидометра с указаниями скорости в километрах. Я видел эти штуки в магазине автозапчастей в Махачкале.
Аграриев такой информацией не располагал, но предложил выделить мне липкую пленку для принтера, чтобы я сам сделал наклейку и прилепил ее. Потом он даже заявил, что я могу измерить диаметр «колодца» спидометра и сказать ему. Он сделает разметку на своем компьютере и распечатает на липкой пленке. Это меня устраивало.
— Ладно, тогда до аэропорта меня проводишь, чтобы оттуда забрать?
— Без разговоров.
Я вернулся за руль и без проблем выбрался на МКАД тем же путем, каким мы ехали в гаражный кооператив на «Ниссане». Когда я выезжал на дорогу, увидел в зеркало, что нас догоняет «УАЗ» с полковником. Но если бы Алевтине Борисовне что-то было бы нужно, то она позвонила бы мне и приказала бы остановиться. Но этого не произошло. Я резко набрал скорость, и сразу оторвался от «УАЗа».
Дальше, на МКАД, можно было ехать еще быстрее. Я оторвался даже от кроссовера Аграриева, который вообще-то мог ехать с моей скоростью, только разгонялся медленнее, поэтому постепенно отставал. За пределами МКАД мне пришлось даже притормозить, чтобы дождаться Зноя и вместе с ним заехать на заправку, где я залил полный бак бензина.
Время ожидания я использовал, чтобы произвести измерения в салоне автомобиля. Я толком не знал, как делается каркас безопасности, поэтому прикладывал рулетку ко всему, что подворачивалось под руку.
После заправки до аэродрома мы со Зноем добрались быстро, хотя дорога была достаточно сильно загружена.
На проходной перед летным полем меня встретил капитан в десантной форме. Тот самый, который отвозил меня на базу «сектора Эль», когда я только прилетел в Москву. Мы поздоровались как старые знакомые. Хотя при этом, к удивлению старшего лейтенанта Аграриева, капитан и называл меня Максимом Викторовичем. Видимо, он просто не знал другого моего имени.
С самим Аграриевым капитан вел себя тоже как со знакомым. Поэтому я предположил, что он живет у нас на базе и прибыл на аэродром по приказу полковника Самокатовой.
«Ниссан» вместе с хозяином остался на парковке вне аэродрома. Я же двинулся вслед за «УАЗом», который показывал мне дорогу. Стоянка была охраняемая, как, впрочем, и все летное поле. Поэтому за машину можно было не беспокоиться.
