Ночью Лаба ездил на машине «сектора Эль» и едва сумел добраться обратно. Хорошо, что дорога была и ночью не пустынная. А свою машину каждый человек знает лучше. Он в курсе, что там может подвести.
Пока старший лейтенант собирался, я заглянул в свою комнату, чтобы подправить парик. Клей после ночного душа стал ломким, и парик начал по голове ездить. Мне пришлось заняться этим.
На всякий случай я забрал с собой пистолет. Даже не могу сказать, что толкнуло меня на это. Просто взял и сунул под куртку, за пояс.
Но глушитель мешал. Я отвинтил его и оставил в оружейном сейфе. Я вообще никогда не любил пистолеты с глушителем. Да и вообще пользоваться этим оружием в боевой обстановке мне ни разу не доводилось, хотя на стрельбах я обычно и показывал неплохой результат. Но это были занятия, что называется, для себя.
В бою я всегда предпочитал автомат. С глушителем или без оного, но автомат всегда обладает большей поражающей силой. Тем более что все они у нас в роте были снабжены оптическими или коллиматорными прицелами, повышающими результативность стрельбы.
Зачем в такой обстановке пистолет? Даже когда бежал из-под стражи, я не успел воспользоваться пистолетом, переданным мне Самокатовой, хотя был готов к этому действию. Меня опередили автоматные стволы, которые громким шепотом сообщили мне, что я свободен.
Курсант Зной уже выехал из гаражного бокса и стоял рядом с машиной. Его «Ниссан» не обещал нам никаких неприятностей в дороге, выглядел свежим и ухоженным.
Я опустился на заднее сиденье. Обычно я езжу за рулем или вместе с командованием. Оно, по старой советской традиции, любит устраиваться на переднем пассажирском сиденье, считая, что оттуда лучше и больше видно, как ему, этому самому командованию, и полагается. Поэтому мне часто приходится садиться сзади. Даже привычка такая выработалась.
Но это дело хорошее. Ведь заднее сиденье удобнее, если ты там один и никто тебя не толкает. Да и в смысле безопасности это место считается предпочтительным.
В этот раз мне мешать было некому. Рюкзак с деньгами я устроил рядом с собой. Он, к немалому моему удивлению, вел себя вполне прилично, даже и не думал толкаться.
Дорога до деревни через лес была не самой удачной трассой даже для «Ниссана», имеющего вполне приличный клиренс и другие вроде как внедорожные качества. Такие, например, как пластиковый обвес. Я был уверен в том, что автомобиль из класса кроссоверов никогда не сможет стать внедорожником, даже если имеет полный привод и достаточно высокий клиренс.
