Нужна ли быстрота нашим пассажирам? Нужна малому числу людей… огромное число пассажиров довольствуется средней скоростью…
Кроме того, мы приходим к заключению, что так как главное торговое движение в Новороссийском крае идет с севера на юг, то следует по этому направлению использовать более дешевые дороги от всех больших городов к ближайшим портам Николаеву, Севастополю, Херсону, Феодосии, Бердянску, Мариуполю и Ростову…»
Герсеванов не предрекал ничего хорошего железным дорогам и невдомек было ему, что их требовало развитие промышленности Юга России. Ему конные дороги выгоднее паровых. Если б ему разрешили перевести всю Русь на конки! К чему ей быстрота?
Но нам нет смысла спорить с господином Герсевановым. Жизнь уже давно сама разрешила этот спор. Взгляните на современную карту нашей Родины, на огромные пространства Приднепровья, Приазовья и Крыма. Стальные нити Приднепровской железной дороги связали в единое экономическое целое Донбасс с Кривбассом, северные области страны с портами благодатного юга — Причерноморья и Приазовья.
Задержитесь взглядом на карте Юга! Сверкают в созвездии городов нашей необъятной Родины индустриальные Днепропетровск, Запорожье, Кривой Рог, Днепродзержинск, Никополь, Новомосковск, Мелитополь, Керчь, Симферополь, Севастополь, Желтые Воды, Феодосия, Павлоград, Марганец. Трудовыми подвигами советских пятилеток рождены новые индустриальные центры — Орджоникидзе, Вольногорск, Приднепровск, Зеленодольск и другие.
Величие творческого труда советских людей воплощают в себе Каховская, Днепровская имени Ленина и Днепродзержинская гидроэлектростанции с их рукотворными морями на Днепре, корпуса гигантских тепловых электростанций — Приднепровской, Криворожской № 2 и Запорожской.
На протяжении почти 120 километров раскинулось индустриальное Криворожье с гигантскими предприятиями, мощными шахтами и рудниками, горно-обогатительными комбинатами, со светлыми шахтерскими современными поселками, слившимися в единый благоустроенный город с (полумиллионным населением. Все большее значение приобретает как база металлургической промышленности Приазовья Камыш-Бурунское месторождение железных руд, залегающих в недрах Керченского полуострова.
Совсем недавно положено начало развитию нового в стране угледобывающего района — Западного Донбасса, а здесь уже действуют современные шахты и обогатительные фабрики, разрастаются вширь и ввысь шахтерские поселки. Вдоль Каховского моря, на базе Белозерских месторождений железных руд, создается еще один промышленный горнодобывающий комплекс. Отсюда, с Каховского водохранилища на Днепре, несет живительную влагу полям Крыма, тянется к Керчи, Феодосии, Симферополю, поит земли Нижнего Днепра крупнейшая водная магистраль страны — канал Днепр — Крым. На огромном пространстве Приднепровья и Крыма создается густая сеть оросительных каналов, позволяющая поднять урожайность всех сельскохозяйственных культур. На базе мелиорации земель большими темпами развивается рисосеяние. Везде возникают новые благоустроенные поселки и села колхозников и рабочих совхозов.
