Почему так трудно поднимать затонувшие корабли? Судно находится на глубине и погружено в грунт. Подъему корабля мешают его же сила тяжести и грунт, который «не отпускает» судно.
Способы подъема судов основаны на факте, что вода вытесняет воздух. Первый способ подъема – закрыть все отверстия и откачать воду. Приобретя достаточную плавучесть, судно всплывает. Тот же результат можно получить, если закачивать сжатый воздух внутрь корабля.
Именно таким способом поднимали в 1918 году российский теплоход «Эльбрус».
Английские специалисты решили продуть неповрежденные отсеки сжатым воздухом. «Эльбрус» поднимался неравномерно, носовая часть всплыла слишком быстро и палуба треснула. Судно опять ушло в воду. Сейчас используют приспособления, которые понижают давление в отсеках, когда палуба всплывает.
Работа по заделке отверстий – самая трудная и дорогостоящая часть работы по подъему. Отверстия заделываются пластинами, деревянными пробками, болтами. Большие тяжелые пластины опускают под воду при помощи плавучих кранов.
Второй способ подъема – с помощью понтонов. К обоим бортам судна – отверстия при этом способе не заделываются – прикрепляются цилиндры с водой. Под судно подводят цепи или канаты. Вода из понтонов откачивается, корабль приподнимается, а цепи выбираются. Баржи тянут судно на более мелкое место, и операция с помпами повторяется.
Пиратские сокровища рассыпаются в пыль
Второй способ удобен тем, что объем подводных работ сокращается. Еще в 1738 году таким способом французы подняли испанекое судно «Тохо». На нем могло находиться вестиндское золото и серебро.
Под судном были вырыты три канала, в них протянули 24 троса. Около корабля поставили баржи и притопили их, налив воды. Концы тросов натянули… Потом, во время прилива воду из барж откачали. «Тохо» оторвался от грунта. Его перевезли на мелкое место… Откачка воды из барж продолжалась два месяца! Наконец, одну из барж удалось поставить в трюм.
Три года восемь месяцев понадобилось, чтоб закончить работу по поднятию корабля. Но никакого золота и серебра на нем не оказалось…
Еще обиднее было добровольцам, поднимавшим в наши дни судно, на котором по проверенным сведениям находились двести слитков золота. Судно затонуло в результате столкновения с другим пароходом в 1880 году. Добровольцы достали сундук, открыли его и… на всех посыпались карнавальная мишура и блестящие безделушки. Люди хватали золоченую бахрому, а она рассыпалась в пыль… Золото так и лежит где–то под водой.
