Судно, которое не могут захватить пираты
Криминалисты придумали новую систему управления морскими судами, при которой захват корабля преступниками становится бессмысленным. Ведь «умное» судно не будет, слушать команды пиратов. И такое судно уже построено в Японии.
Эта система управления устроена так, что капитан может подавать команды из любой точки судна. Команды принимает и обрабатывает компьютер и выполняет только те их них, которые отданы на английском языке с японским акцентом. Если же капитан простынет, а голос его охрипнет, то придется об этом сообщать компьютеру.
Забавно, что капитану нельзя ни на кого повышать голос – приборы могут сработать неправильно, а корабль – сбиться с курса.
Возможно, что в XXI веке пираты вообще не смогут догнать суда. Японские исследователи разрабатывают новый метод движения судов. Винт заменит магнитная тяга. Ее создаст взаимодействие электрического тока в морской воде и магнитное поле от электромагнитной катушки. И по морским и океанским просторам поплывут суда на магнитной подушке.
А что если «скрестить» подводную лодку с самолетом? Такой гибрид сконструировал бывший офицер морской пехоты из США и совершил на нем более 30 успешных рейсов. Но министерство обороны США пока не видит в таком изобретении ничего интересного…
Подводные лодки с разведчиками скоро заменит робот. В Японии уже создан робот-разведчик, который способен исследовать морское дно. Он весит почти 100 килограмов, имеет два мощных прожектора, телевизионные камеры и множество измерительных приборов. У робота-разведчика шесть ног и пока невысокая скорость – 20 метров в минуту.
Если пофантазировать, то можно представить, что будет с пиратами XXI века. Если даже они догонят судно на магнитной подушке и попробуют отдать команды не тем голосом, то из воды выйдет подводный робот-полицейский и арестует их на месте преступления.
Как поднять на поверхность пиратские клады?
Когда тонет металлическое судно, то море разрушает его за сто лет. Деревянное судно часто зарывается в песчаный или илистый грунт, подвергаясь своеобразной консервации. Такой корабль сохраняется столетиями. И вместе с ним сохраняются благородные металлы – золото и серебро.
Поэтому пиратские клады, находящиеся на старинных деревянных кораблях, можно поднять на поверхность вместе с судном. Если пиратское судно, затонув, не получило повреждений, то его можно не только поднять со дна, но и ввести в строй.
Суда пытались поднимать и в очень древние времена. Еще 1000 лет назад в Китае для подъема судов применяли мешки с воздухом. Но тогда не было современной техники, что делало подъем делом трудным, а порой – и невозможным.
