Авиация и космонавтика 2017 № 01 | страница 15

К чему написан абзац, который выше? Поменяйте исторический период, а аббревиатуру «СССР» замените на «КНР». А дальше можно рассуждать, что Y-9 является не более чем копией Ан-12, как и амфибия AG600 - такими сравнениями полон интернет.

В заключение еще немного о салоне, который официально именуется «Airshow China». В этом году авиашоу дополнили полноценным «бронешоу». Отдельный, внушительный по размерам, павильон занимала техника и вооружение сухопутных войск. Бронетехника, артиллерийские системы демонстрировались и на статической стоянке рядом с самолетами. Военные автомобили, танки, бронетранспортеры и БМД «гоняли» на небольшой кольцевой трассе, выстроенной недалеко от павильонов. Очевидно, Китай сделал заявку на проведение в Чжухае выставки вооружений и военной техники сухопутных войск. Помните разговоры: в Жуковском по нечетным годам авиация, а по четным - броня? Посмотрим, что получится в городе-побратиме Жуковского.

J-20

Y-20

JL-9

Фото Михаила Никольского

7 декабря 2016 года на заводском аэродроме ТАНТК им. Г.М. Бериева выполнен облет очередного серийно модернизированного самолета дальнего радиолокационного обнаружения А-50У (№41) для ВКС России. Кроме бортового номера эта машина получила собственное имя «Таганрог».

Это четвертый модернизированный самолет А-50У для Министерства обороны России. Модернизация самолетов А-50 в вариант А-50У ведется ТАНТК им. Г.М. Бериева совместно с Концерном радиостроения «Вега».

Работа по модернизации состоящих на вооружении ВКС России самолетов А 50 будет продолжена.

Материал предоставлен ТАНТК им. Г.М. Бериева

Сергей Дроздов

Не дай вам Бог жить в эпоху перемен...

Наверное, в истории ни одних ВС мира так сильно и так часто не менялись взгляды на применение и место авиации в их структуре, как это было в СССР. Реформы, которые периодически начинались в этой сфере, практически всегда имели статус кардинальных, но зачастую давали результаты, прямо противоположные их намеченным целям. А когда удавалось исправить последствия очередной «реформы-эксперимента», на горизонте уже появлялась новая, зачастую приводящая к еще более серьезным последствиям.

Еще до развала Союза, в период с 1978 по 1986 г. в ВС СССР имела место реформа в области военного управления, как в его стратегическом звене, так и в оперативном. В конце 1970-х гг. началось формирование Главных командований (ставок) войск театра военных действий (ТВД): Западного, Юго-Западного, Южного направлений и Дальнего Востока. В состав каждого командования входило и управление ВВС, которое .возглавлял заместитель главнокомандующего войск ТВД по авиации - командующий ВВС войск ТВД в звании генерал-полковника или даже маршала авиации. Перед управлениями ВВС войск ТВД ставились задачи по централизации управления, обеспечению тесного взаимодействия между авиационными объединениями и между ними и объединениями других видов ВС. Но все же основной причиной их создания была... огромная территория СССР, а также значительное количество авиационных объединений, соединений и частей, которыми управлять из Москвы было и далеко, и сложно.