Авиация и космонавтика 2017 № 01 | страница 11

На авиасалоне было представлено порядка 10 - 15 автожиров разной конструкции, в том числе беспилотные.

А теперь, согласно канонам написания авиационных статей, немного о беспилотниках... Беспилотная техника год от года теснит пилотируемую - пора уже менять каноны и начинать с беспилотников, а завершать самолетами и вертолетами.

Беспилотная техника в Чжухае по количеству представленных образцов, доминировала. Неудивительно, ибо Китай в части разработки и производства небольших коммерческих коптеров давно является мировым лидером - сие утверждение возможно проверить в любом магазине игрушек и любом магазине радиоуправляемых моделей. Игрушки - игрушками, но игрушечно-спортивные коптеры успешно используются для ведения визуальной разведки в самых разных регионах: от Донбасса до Африки.

Чтобы перечислить все представленные на авиасалоне коптеры и легкие БПЛА других аэродинамических схем места не хватит! Касательно «других аэродинамических схем»: если ваше воображение подсказало вам доселе невиданную схему беспилотника, значит оно (воображение) подглядело ее (схему) на выставке в Чжухае: классические квадрокоптеры; квадрокоптеры винтами в кольцевых каналах; коптеры с N-м количеством винтов; нормальные себе самолеты с дополнением в виде подъемных винтов на крыльевых балках; складные, в размер рыболовной удочки, коптеры... Почти все мини-БПЛА демонстрировались не сами по себе, а в комплексе со средствами управления, устройствами обмена информацией, средствами транспортировки.

Z-19E

Z-10K

демонстрация различных малоразмерных БПЛА

Демонстрация мини-БПЛА, впрочем, сенсацией не считается. Сенсацией посчитали показ разведывательноударных БПЛА «Cloud Shadow» и СН-5. Они, кстати, предлагаются на экспорт.

БПЛА «Cloud Shadow» по своим размерам (размах крыла порядка 20 м) близок американскому БПЛА General Atomics «Эвенджер». Эффективная поверхность рассеивания БПЛА снижена за счет формы фюзеляжа и использования S-образного канала подвода воздуха к двигателю и V-образного хвостового оперения. БПЛА «Cloud Shadow» предназначен для ведения разведки, постановки радиоэлектронных помех и нанесения ударов по наземным целям. Вооружение размещается на шести подкрыльевых пилонах, однако каждый пилон может быть оснащен адаптером с двумя или четырьмя узлами подвески; таким образом, суммарное количество точек подвески вооружения достигает 24. Внутренний отсек вооружения отсутствует. В носовой части фюзеляжа имеется окно, обеспечивающее функционирование датчиков обзорно-прицельной системы. По западным данным, БПЛА «Cloud Shadow» способен нести боевую нагрузку общей массой 400 кг, в том числе УР «воздух-поверхность» и КАБ. Силовая установка состоит из одного ТРДД WP-11 С, спроектированным в Пекинском университете аэронавтики и астронавтики специально для использования на БПЛА. Максимальная скорость БПЛА «Cloud Shadow» 620 км/ч, практический потолок 14000 м, продолжительность полета 6 ч. Нормальная взлетная масса 3000 кг.