– Готов? – спросил майор и приказал: – Пассажиры, пошли на фиг, запускаем двигатели.
После первого круга Олега допустили к управлению, а после третьей посадки доверили левое кресло. Он честно учился и матерился, а шофер после посадки выставлял на капот очередную бутылку.
– Хватит, катим на стоянку, не полечу на этом чуде техники, – сдался Олег.
– Не понравилось? – участливо спросил майор.
– Хуже некуда! В полёте рыскает на зависть «фоккеру», даже триммер не компенсирует. Пробег с разбегом под километр, на торможении непредсказуемо заносит.
– Ты летал на «фокке-вульфах»?
– Приходилось. – Олег решительно заглушил моторы.
– Странный ты, лейтенант, погоны пехотные, а самолётом управлять умеешь. Иди ко мне в полк, я любые проблемы через начальство решу, даже судимость.
– В начале войны пытался попасть в лётчики, да дорожка увела в другую сторону, – уклончиво ответил Олег.
В общежитии ждал накрытый стол с батареей бутылок, «вторым фронтом» и кастрюлей квашеной капусты.
– С крещением, пехота! – разливая водку по стаканам, поздравил седовласый капитан.
Не успели лётчики взять на грудь заслуженные двести грамм, как в комнату вошёл начальник разведки:
– Здравствуй, Студент! Самолёт выбрал?
– Полечу на «Шторьхе».
– Завтра за два часа до рассвета. – Генерал посмотрел на лётчиков и приказал: – Всем домашний арест! Будете сидеть до его возвращения.
Напарником оказался Адольф Чапрек, чех по национальности с прекрасным знанием немецкого языка и боевым опытом во фронтовой разведке. Службу начинал «слухачом», подбирался к немецким позициям и слушал разговоры в окопах. На самом деле это наилучший метод сбора информации. Солдаты без стеснения обсуждают офицеров, делятся новостями о прибывшем пополнении, предстоящем наступлении или отходе.
Сев на аэродром Лемберга[21], Олег доложил дежурному о прибытии и запросил инструкций.
– Высадил пассажира и улетай, – коротко ответил офицер.
В Кракове дежурный сначала подшил лётное задание, затем полистал журнал и ответил:
– Есть запрос из Пруссии трёхдневной давности, но там до сих пор нелётная погода.
– Беру, звони в штаб! Полечу по погоде, если прижмёт, подожду на ближайшем аэродроме.
– Здесь спокойнее, а там иваны каждый день бомбят, – заметил офицер, но лётное задание выписал.
Самолёт надо заправить, а без бумаги на вылет топливо никто не даст. Олег растормошил аэродромные службы, запустил двигатель на минимальных оборотах и вместе с Адольфом начал следить за небом. От вырытой в горе ставки фюрера Оберзальцберг до аэродрома Бергхоф всего полчаса на машине, плюс сюда пара часов лёта.
