Разработчики плана пришли к выводу, что: «В результате первой операции ВВС на Дальнем Востоке следует рассчитывать на значительные потери и подрыв боеспособности японской авиации, и задержку железнодорожных перевозок минимум на трёхдневный срок». В условиях дальневосточного театра, когда сроки сосредоточения шли на дни, это был бы неплохой результат.
По планам сосредоточения в период с 1 января 1934 по 1 мая 1934 г. ВВС Дальнего Востока, включая в него СибВО, должны были значительно возрасти. Увеличение должно было обеспечиваться за счёт лёгких самолётов: истребителей, штурмовиков и лёгких бомбардировщиков. Общее количество боевых машин должно было увеличиться до 1645, из них западнее Байкала должны были находиться 94 штурмовика и 376 лёгких бомбардировщиков Р5. Такое резкое усиление ВВС более чем в два раза требовало и нового распределения сил. Было предложено разбить всю территорию Востока на четыре участка: Морской, Приморский, Амурский и Забайкальский.
В ведении морского командования (МСДВ) находились тяжёлые бомбардировочные части ВВС, расположенные на аэродромных узлах Сучан и Воздвиженка, эскадрильи дальней разведывательной авиации на прибрежных аэродромах Океанская, Угловая, бухты Америка и Владимир, то есть в вероятном районе высадки десанта. Общий состав группы: 47 тяжёлых и 231 лёгких самолёта. ВВС Приморской группы располагались на аэродромах Спасска и Никольск-Уссурийска и значительно усиливались с началом войны. Предполагалось в первый же день войны осуществить переброску в этот район авиационных частей из Хабаровска и Нерчинска. После этих перебросок авиация Приморского участка должна была иметь 60 тяжёлых и 331 лёгкий самолёт, из них 93 истребителя. На аэродромы Хабаровска и Бочкарёво перебрасывались авиационные части из СибВО (Ачинск). К шестому дню войны (М6) сосредотачиваются 25 тяжёлых и 291 лёгкий самолёт. С началом войны к железнодорожной станции Маньчжурия подтягиваются 3 легкобомбардировочные и одна легкоштурмовая авиабригады из СибВО (из Красноярска, Иркутска, Новосибирска и Омска). После этого маневра к 9 дню войны общий состав Забайкальской авиагруппы имел бы 61 тяжёлый и 531 лёгкий самолёт. Все части размещались на аэродромах Даурия — Моготуй вдоль железной дороги и были нацелены на район Хайлар — Цицикар.
Основная цель действий ВВС в случае начала войны в летний период не менялась: уничтожение японской авиации в первые дни войны и завоевание господства в воздухе, а затем с третьего дня войны перенос ударов авиации на железные дороги Маньчжурии. Действия ВВС в обоих вариантах мало отличались друг от друга. Но вследствие значительного увеличения численности авиации в летний период войскам ОКДВА обеспечивалась надёжная поддержка после начала наступления и противодействия десанту на приморском побережье.
