Затвор вертикального клинового типа состоял из шести механизмов: запирающего, ударного, выбрасывающего, предохранительного, удерживающего, повторного взвода ударника, а также полуавтоматики. Запирающий механизм из клина, кривошипа с его осью, рукоятки и упора вместе с гильзой обеспечивал надежную обтюрацию пороховых газов при выстреле. В клине монтировался ударный механизм с линейно движущимся ударником, винтовыми боевой и возвратной пружинами, а также рядом других деталей. Он был механически связан со спусковым механизмом, установленным на ограждении с левой стороны люльки. Выбрасывающий механизм производил экстракцию стреляной гильзы из каморы при открывании затвора; он также обеспечивал удержание клина в нижнем (открытом) положении. Задачей предохранительного механизма являлось предотвращение опасности для орудийного расчета, связанной с выстрелом при не полностью закрытом затворе. При осечке механизм повторного взведения ударника позволял выполнить эту операцию без приоткрывания клина; его рукоятка также располагалась на ограждении люльки вместе со спуском. Там же находились указатель отката и табличка с графиком для проверки количества жидкости в накатнике. Удерживающий механизм не позволял выпасть снаряду назад при заряжании орудия под значительным углом возвышения.
Полуавтоматика затвора, в свою очередь, состояла из двух механизмов: открывающего с копирным устройством и закрывающего. Задачей первого из них являлось опускание клина (т.е. открытие затвора) при накате ствола. Второй механизм после экстракции стреляной гильзы и перезаряжания орудия производил обратную операцию, подготавливая систему к новому выстрелу.
Противооткатные устройства включали гидравлический тормоз отката и наката (кратко называемый просто тормозом отката) и гидропневматический накатник. Эти два узла закреплялись в обойме на казеннике орудия: слева - накатник, а справа - тормоз отката. При выстреле их штоки оставались неподвижными; откатные части ствольной группы составляли ствол, цилиндры накатника и тормоза отката, а также веретено последнего. Накатник заполнялся 13,4 л жидкости «Стеол М» (ее объем можно было контролировать визуально через смотровое окно) и азотом (разрешался также воздух) под давлением 63 атм. Интересной особенностью этого устройства являлся кран, задающий два режима действия - для стрельбы с поддона и с колес. В последнем случае торможение при накате было слабее, и сам накат происходил медленнее. Это требовалось для уменьшения сил, действующих на узлы колесного хода лафета, так как подрессоривание при стрельбе с колес не выключалось. Тормоз отката содержал 14,7 л жидкости «Стеол М» и оснащался компенсатором с подпружиненным поршнем, чтобы жидкость, увеличившаяся в объеме после разогрева при интенсивной стрельбе, не влияла на работу всего устройства (компенсатор принимал ее избыток). Нормальный откат составлял 910 мм, а его наибольшая допустимая длина - 950 мм.
