Кроме немцев и французов, до начала Первой мировой войны ни одна другая страна не занималась серьезно разработкой орудий ПВО на автомобильных шасси. В Германии и во Франции к началу войны уже были сконструированы и успешно испытаны специальные шасси для установки пушек. Другие страны в спешном порядке приступали к разработке моторных орудий. Пришлось даже приспосабливать в качестве носителей артсистем обычные коммерческие грузовики. На первых порах англичане в поисках оптимальной конструкции орудий и их калибра активно импровизировали и перенимали опыт французов. В результате они «наплодили» большое количество различных зенитных орудий, в том числе и автоматических малого калибра. И почти все они устанавливались как на стационарные позиции,так и на автомобили. Но к нашему повествованию имеют отношение только зенитные пушки основного калибра - «трехдюймовки», массово принятые на вооружение ПВО армии и флота Великобритании.
Обозначения моделей британской артиллерии указывались традиционно по калибру орудия в дюймах (inch), по его весу - в английских «длинных» центнерах (hundredweight - cwt) и по весу снарядов - в английских фунтах (pound). В русскоязычных источниках иногда встречается путаница в идентификации орудий в переводе на метрическую систему. В качестве образцов для первых британских зенитных пушек взяли скорострельные морские и полевые орудия.
Одним из самых мощных зенитных орудий англичан стала появившаяся перед самой войной 76,2-мм пушка «Виккерс» OF 3-inch 20 cwt Anti-aircraft gun Mark I и ее модификация образца 1916 г. (Mark II). Попытка применения мощного орудия с длиной рабочего ствола в 45 калибров в качестве автомобильной зенитки не принесла успеха. Эти приспособленные для ПВО тяжелые морские пушки с максимальной высотой поражения цели до 7300 м большого распространения не получили.
В начале Первой мировой войны английские специалисты спешно начали адаптацию полевых орудий для ПВО. В октябре 1914 г. на заводе «Эльсвик» (Elswick Ordnance Со., или ЕОС), принадлежавшем концерну «Армстронг-Уитворт» (Sir W.G. Armstrong Whitworth & Со. Ltd.), разработали 76,2-мм 13-фунтовое орудие, приспособленное для стрельбы по воздушным целям. За основу взяли стандартную пушку, находившуюся на вооружении Королевской конной артиллерии (Royal Horse Artillery, или RHA) с 1892 г. Для нее сконструировали тумбовую установку, позволявшую довести угол вертикального наведения ствола по вертикали до +70° Орудие могло быть смонтировано на платформе грузового автомобиля грузоподъемностью не менее трех тонн. Провели также удачную модернизацию противооткатного механизма.
