Техника и вооружение 2016 11 | страница 28

Макет танка Т-44. 1941 г.

Продольный разрез танка Т-44 (проект), 1941 г.

Начало 1941 г. для коллектива было очень тяжелым. В.А. Малышев, несмотря на обоснованный протест главного инженера завода С.Н. Махонина и главного конструктора АЛ. Морозова, приказал снять с производства завода танк Т-54 и немедленно начать выпуск модернизированного танка Т-54М. Не успев как следует отработать чертежи нового танка, не изготовив и не испытав ни одного опытного танка Т-54М, в начале июня 1941 г. на заводе вынуждены были остановить конвейер сборки Т-54. Из привезенных броневых узлов шла закладка новых корпусов, а во всех цехах - изготовление новых деталей. И внезапно - война! Вызванный ранее в Москву Ю.Е. Максарев получает 22 июня 1941 г. указание от наркома ВЛ. Малышева: «Немедленно возвращайтесь на завод. Никаких модернизаций Т-54, задерживающих выпуск машин. Улучшение, модернизация - в ходе производства, без снижения выпуска машин. План - 250 в месяц, уже в июле» [10].

Безусловно, Красная Армия в 1941 г. могла бы получить очень мощный средний танк, обладавший чуть менее сильным бронированием и фактически тем же вооружением, что и тяжелый КВ. Внедрение командирской башенки и освобождение командира танка от обязанностей наводчика не только бы значительно улучшило обзорность танка, но и повысило бы другие характеристики машины. Однако при постановке Т-34М на серийное производство неизбежно возникли бы серьезные проблемы как конструктивного, так и производственного характера. Несмотря на то, что 183-й завод охотно шел на изготовление торсионной подвески, вряд ли харьковчане смогли бы сразу же наладить ее выпуск с надлежащим качеством. Это можно отнести и к коробке передач. Ожидать высокой надежности первых Т-34М тоже не приходилось. Поэтому приняли единственное правильное решение оставить в производстве «тридцатьчетверку», многие недостатки которой так и не удалось устранить к июню 1941 г. В противном случае Красная Армия могла бы вовсе остаться без современных танков.

Нельзя не упомянуть еще один предвоенный проект - А-44, или Т-44 (первый вариант). Это был уже не средний, а тяжелый танк с противоснарядным бронированием и торсионной подвеской. Впрочем, его можно назвать и самоходно-артиллерийской установкой (САУ) с вращающейся башней. По одним данным, он разрабатывался в трех вариантах под непосредственным руководством А.А. Морозова, по другим - конструктора И.С. Вера в начале 1941 г. Например, в Уральском конструкторском бюро транспортного машиностроения (УКБТМ) предвоенный вариант тяжелого Т-44 называют крайне неудачным и ошибочным решением нового главного конструктора завода №183 А.А. Морозова. К тому же, по мнению представителей УКБТМ, предвоенный Т-44 никогда не являлся разработкой М.И. Кошкина, как это часто утверждается в литературе. [И]