11 декабря 1941 года еще две «птицы» — «Жаворонок» и «Козодой» — вышли из Манилы на Яву, имея приказ командующего азиатским флотом поступить в распоряжение капитана Кенраада из Королевского флота Нидерландов. В составе минного флота ВМФ Нидерландов они действовали до марта 1942 года. После окончания яванской операции и сражения в Зондском проливе тральщики ушли в Австралию и поступили в распоряжение командующего силами ВМФ США, действующими на юге Тихого океана.
Оставшиеся на Филиппинах «Перепелка», «Зяблик» и «Танагра» под ежедневными бомбежками продолжали вести траление Манильского залива и морских подходов к нему. Они эскортировали через минные поля американские субмарины, оказывали поддержку артиллерийским батареям на Батаане и Коррегидоре, а все оставшееся время просто пытались остаться в живых. С каждым днем это становилось все труднее. Кроме вражеских бомб и снарядов, были насущные проблемы с едой для людей, топливом для двигателей и боеприпасами. Иногда их приходилось добывать пиратскими методами.
После дневных операций матросы выкачивали топливо из танков торговых судов, стоявших у причалов Манилы, рыскали по руинам городских складов в поисках пригодных в пищу консервов и медикаментов, тащили оружие и боеприпасы отовсюду, откуда могли. (Ни один законопослушный моряк не позволит себе сломать замок, чтобы добыть крайне необходимые боеприпасы, находящиеся за запертой дверью. Но ведь в правилах не говорится о том, что нельзя снять эту дверь с петель!) По распоряжению морского министерства минным тральщикам полагались только два пулемета. Но матросы тральщиков были вынуждены больше подчиняться правилам японского морского министерства, чем своим собственным, поэтому они увеличивали свое вооружение до шести, иногда до восьми пулеметов. Дополнительное оружие, конечно, было добыто не вполне законно, но зато доставило немало неприятных минут японцам.
Между тем все шло к тому, что первый раунд сражения за Филиппины останется за японцами. 11 апреля японские бомбардировщики накрыли бомбами «Зяблик», стоявший на якоре у острова Кабалло. «Перепелка» получила три пробоины, но еще некоторое время ее орудия. продолжали огрызаться. В тот же день затонуло старое вспомогательное судно «Канопус». Утром 29 апреля «Перепелка» и «Танагра» выполняли необычное задание — очищали посадочную площадку для двух «каталин», которые должны были прибыть из Дарвина для эвакуации медицинского персонала и части штаба Макартура. 3 мая к краю минного поля подошла «Меч-рыба» за 27 пассажирами — последними американцами, которые должны были покинуть остров до захвата его японцами.
