…Но 20 октября того же позапрошлого года на Островах Кука (Полинезия) случилась кооперативно-анархистская Алюминиевая революция, создавшая т.н. Меганезию.
Краткая хронология регионального геополитического кризиса выглядела так:
* Попытка международных сил OCEFOR пресечь экспансию анархизма по Океании.
* Первая Новогодняя Война (по итогу которой международные силы отступили).
* Весенний Гавайский саммит (частично признавший Конфедерацию Меганезия).
* Весенне-летний Сезон Реформ (попытка финансового приручения Меганезии).
* Осенняя зачистка (после которой решения Гавайского саммита утратили смысл).
* Вторая Новогодняя Война (аналогичная первой, но с т.н. «атомным инцидентом»).
* Марианский меморандум (по сути, признавший фактические границы Меганезии).
По итогу Марианского меморандума, вдоль тропической полосы Тихого океана будто разлеглась огромная (как полторы Африки) серая кошка, кончик носа которой торчал между Филиппинами и Японией, а кончик хвоста - лениво подрагивал чуть западнее знаменитого чилийского острова Рапа-Нуи.
«Акватория большой тени» - такой эвфемизм придумали финансовые аналитики.
«Море Нези» - так выражалась австрало-новозеландские журналисты.
«Дикий Атомный Юг» - с пафосом называла это желтая пресса.
В общем, эта геополитическая драма зацепила экономику Малайзии (участвовавшей в OCEFOR). Контракт на постройку тримарана-корвета ASB был отменен по основанию секвестра бюджета, и ASB пришлось искать альтернативного покупателя на готовую «коробку» этого корабля. Откликнулась молодая турфирма «Скальд-тур» из Исландии, предложив рискованные условия покупки: длинная рассрочка со слабыми гарантиями, однако ничего лучше не было найдено. Сделка состоялась, и новые исландские хозяева занялись превращением пустой коробки корвета в небольшой круизный лайнер.
Ангар для тяжелой техники в надстройке был заменен рестораном, а на место основной десантной техники (под верхней палубой) помещен блок из модульных кают 3x3 метра. Автор статьи в журнале «Планета круизов» издевался над этим блоком (напоминающем квадратные соты гигантских пчел-мутантов). Турфирма «Скальд-тур» сэкономила на коридорах, не особо озадачиваясь комфортом пассажиров, которым придется попадать в свои каюты как в кубрик шхуны - через люки в палубном полу (т.е. в потолке для кают).
Далее - о геотермальным двигателе. Автор статьи утверждал, что это 50-мегаваттный субкритический ядерный реактор, произведенный довольно сомнительным канадско-новозеландским СП. Далее - алармистские проклятия относительно «адской» ядерной энергетики. Герда презирала алармистов, так что, не стала читать это. Но «модульная архитектура кают» якобы «в исландском стиле» вызвала ее неодобрение.
