Техника и вооружение 2016 05 | страница 63



Технический проект "химизированной прицепки к танку БТ" выполнили к 13 июля 1940 г. Однако завод №37 и ГСКБ-47 так и не смогли завершить испытания образцов пороховых огнеметов, поэтому в сентябре дальнейшие работы по этой химприцепке прекратили. К тому моменту разработали и изготовили только отдельные узлы химаппаратуры (пневматический вентиль, электро-пневмоуправление, трубопровод и соединительная арматура к нему для подачи огнесмеси в огнемет танка), которые предполагалось установить в существующую прицепку.

К сожалению, на текущий момент точной информации о дальнейшей судьбе "огнеметной" химприцепки найти не удалось. Можно предположить, что все подобные работы были свернуты в пользу варианта установки автоматического танкового огнемета (АТО) в новейших танках Т-34 и КВ. Опытный образец установки АТО в танке КВ-1 поступил на испытания к весне 1941 г. Не стоит забывать и о крайней уязвимости химприцепок типа ХП-2 на поле боя, которая была вполне очевидной уже к концу 1940 г.

Статья подготовлена по материалам РГВА.

Установка ОП и химоборудования в корпусе танка БТ-7.


Краткое техническое описание химической прицепки ХП-2 установочной партии.

Химприцепка ХП-2 включала бронированный корпус с химаппаратурой, водило, ходовую часть, механизм расцепки и ручку управления кранами.

Корпус был сварным; к нему крепились ходовая часть и водило. Углы наклона боковых листов корпуса составляли 30° На верхнем листе корпуса имелись три люка для монтажа и заправки бачка для воды, осмотра химаппаратуры и заправки резервуаров, а в боковых листах - по люку для крепления воздушных баллонов, жидкостной и воздушной коммуникаций. Для удобства установки резервуаров торцевые листы корпуса выполнили съемными (на специальных пулестойких болтах). В них и в нижних листах корпуса также располагались эксплуатационные люки. На заднем листе монтировалась буксирная серьга, предназначенная для транспортировки танком двух-трех прицепок.

Для разгрузки рессор и передачи нагрузки на ось при прохождении прицепки по пересеченной местности под корпусом были предусмотрены упоры (ограничители хода), а над осью закреплены амортизаторы.

Внутри корпуса располагались один за другим два спаренных резервуара для вещества, бачок для воды, жидкостная и воздушная коммуникации. Жидкостная коммуникация служила для подачи вещества из резервуаров и воды из водяного бачка через соответствующие краны к распылителям. Имелся кран "Пито", являющийся соединяющим звеном между резервуарами и трубопроводом, идущим к насадку. Открывая или закрывая этот кран, можно было начать или прекратить подачу вещества. Для подачи воды к распылителю задействовался игольчатый кран.