Арсенал-Коллекция, 2013 № 12 (18) | страница 70

Расчет 45-мм пушки на одном из катеров типа ЗК

Экипаж сторожевого катера И-40 младшего лейтенанта Ермакова (в центре), 31 мая 1943 г.

• Баскаков И.Я., Гольман Б.Е. и др. Судостроительная фирма "Алмаз". - СПб.: Гангут, 2001.

• Мошков Ф.А. Морская пограничная охрана России: от Петра I до наших дней. - М.: 2007.

• Пограничные войска СССР. Сборник документов и материалов. 1918-1928 / Соловьев Е. Д., Чугунов А. И. и др.; под общей редакцией Матросова В.А. - М.: Наука, 1973.

• Портных В.И., Баскаков И.Я., Мангаев Г.А. Центральное морское конструкторское бюро "Алмаз". - СПб., 2005.

• Потери боевых кораблей и судов Военно-Морского Флота, транспортных, рыболовных и других судов СССР в Великую Отечественную войну 1941-1945 гг. - М.: Воениздат, 1959.

• Старосельцев К.К. Катера. Воспоминания очевидца. - М.: Моркнига, 2008.

При подготовке рукописи использованы материалы фондов Центрального пограничного архива ФСБ России, документальных фондов Центрального пограничного музея, Музея истории морских частей пограничных войск, а также фотоматериалы Центрального пограничного музея ФСБ России, Музея истории морских частей пограничных войск, с сайтов forums.airbase.ru, tsushima.su.

Игорь БОРИСЕНКО

Дивизион катеров типа FR на Дунае в районе Железных Ворот, 1941г.

Австрия, обладавшая во время Первой мировой большим количеством кораблей на Дунае, после поражения не забыла уроки войны. Одним из таковых была важность наличия в составе флотилии специальных кораблей или катеров для борьбы с минами. Плавание в реке в условиях боевых действий имеет отличия от таковых в море: всегда рядом есть берег, с которого замаскированное орудие или пулемет может открыть внезапный огонь по преодолевающему течение противнику. Следовательно, жизненно важные части корабля должны были иметь хотя бы противопульное бронирование. Кроме обычных мин, как правило применявшихся в море, на реке могли встретится специальные дистанционно управляемые наблюдателями с берега заряды.

Все эти резоны принимались во внимание, когда в Австрии в середине 1930-х годов заговорили об обновлении плавсостава Дунайской флотилии. Впрочем, у маленькой страны постоянно не было на это денег. Ситуация в корне изменилась после Аншлюса, когда появился богатый, уделяющий пристальное внимание военным вопросам Германский Рейх. Используя австрийские теоретические наработки, Главное командование ВМС (Oberkommando der Kriegsmarine - OKM) ускоренными темпами начало продвигать проект специального речного тральщика для Дуная. Он так и назывался - Flussraumboot, или FR-Boot.