Техника и вооружение 2016 02 | страница 43

В итоге, большое количество недостатков предложенного способа сцепки танков свело на нет все его преимущества, о чем красноречиво свидетельствует общий вывод: "Выявленные недостатки вполне достаточны, чтобы считать результаты испытания автосцепки неудовлетворительными и не рекомендовать ее к установке на серийные машины".

Остается лишь отметить, что 15 мая 1936 г. на НИАБТ полигоне состоялось испытание сцепки из трех танкеток Т-27 по преодолению трапецеидального рва шириной 3,1 м и глубиной 0,8 м. Общее время преодоления препятствия составило чуть больше 1 мин. Результаты опыта сочли вполне успешными, однако такие машины уже явно не относились к "первой линии", поэтому дальнейшие опыты с ними в этом направлении не проводились.

Статья подготовлена по материалам РГВА.

Михаил Лавров

В своей судьбе танк Т-55 претерпел множество перерождений. Задуманный коллективом конструкторского бюро завода №183 в инициативном порядке вариант Т-54Б для ведения боевых действий в условиях атомной войны вышел на испытания еще в 1957 г. и выпускался серийно вплоть до 1978 г. на трех советских танковых заводах, а также в Польше, Румынии и Чехословакии. Общее количество выпущенных танков Т-55 различных вариантов превысило 23000 единиц.

К началу 2000-х гг. Т-55 хотя и считался устаревшим, но был достаточно эффективным для использования в третьем мире. В этой машине, по существу, было нечему ломаться - минимум электроники, надежный двигатель, устойчивый к специфической культуре обслуживания африканскими и азиатскими "специалистами", 100-мм пушка с унитарными выстрелами и ручным заряжанием. Танкостроители разных стран предпринимали неоднократные попытки вдохнуть новую жизнь в творение Л.И. Карцева: советские конструкторы наладили модернизацию до уровня Т-55М в разных модификациях, израильтяне превратили трофейные машины в Tiran IV и тяжелый бронетранспортер Achzarit. Даже румыны доработали этот танк, удлинив корпус и добавив шестой каток. В Харькове под руководством М.Д. Борисюка также был разработан вариант модернизации "пятьдесятпятки" - Т-55АГМ, вооруженный 125- мм гладкоствольной пушкой и оснащенный двухтактным дизелем 5ТДФ, натурный образец которого был представлен на выставке IDEF-2003 в Анкаре.

В 2010 г. отечественные и зарубежные СМИ облетела неожиданная новость: Украина намерена модернизировать Т-55 перуанской армии. Эта информация стала тем более поразительной на фоне сложившегося в мире устойчивого мнения, что следующим экспортером танков в Перу будет Китай, уже договорившийся с Лимой о поставке своего МВТ-2000. Но прежде чем перейти к описанию последней, пожалуй, реинкарнации Т-55, стоит напомнить, откуда в далекой латиноамериканской стране появились советские танки и почему в 2010 г. у Лимы возникла острая потребность в повышении боевой мощи сухопутных сил.