Техника и вооружение 2016 02 | страница 20



Ф. Кастро въезжает в Гавану на джипе М38. Слева от Фиделя стоит еще один легендарный повстанческий командир - Камилло Сьенфуэгос, впоследствии погибший в авиакатастрофе. 6 января 1959 г.


Т-34-85 и СУ-100 выдвигаются к месту высадки "Бригады 2506" у Плайя-Хирон. 17-18 апреля 1961 г.


17 апреля 1961 г. указанные силы десантировались на побережье Кубы в заливе Кочинос, в районе поселков Плайя-Хирон и Плайя- Ларга (в западной литературе эта операция обычно именуется "Высадка в заливе Свиней", а в кубинской и отечественной - "Десант на Плайя-Хирон"), Надо сказать, что момент для высадки антикастровцы выбрали достаточно удачно. По сути, регулярных воинских частей у Кастро в это время еще не существовало: в его распоряжении находились только подразделения народной милиции и курсанты различных командных курсов. Кроме того, начисто отсутствовал военный флот, береговая оборона и современные ВВС (ожидавшиеся МиГ-15бис еще не прибыли).

Однако "гусанос"[3 В переводе с испанского "червяки", презрительное прозвище тамошней "пятой колонны" - противников народной Кубы и лично Ф. Кастро.] допустили ряд серьезных просчетов. Так, высадка была проведена не в самом лучшем (с точки зрения захвата всей Кубы) месте: залив Кочинос хорошо подходил для десантирования, но побережье было малонаселенным, а надежды американцев на массовую поддержку "Бригады 2506" со стороны как местных обывателей, так и "разветвленного антикастровского подполья" совершенно не оправдалась. Симпатии абсолютного большинства населения острова были на стороне Кастро, к тому же на Кубу из СССР и стран ОВД успели поставить часть относительно современного вооружения: примерно по 30 Т-34-85 и СУ-100, несколько ИС-2М, артиллерию и крупнокалиберные пулеметы, стрелковое оружие, боеприпасы и автотранспорт.

Уже вечером 16 апреля 1961 г. танкисты, проходившие обучении в районе Гаваны, получили сообщение о подходе кораблей с десантом; к этому времени у них имелись десять боеготовых Т-34-85 и пять СУ-100, но экипажи еще не были укомплектованы. Фактически на эти машины набралось только по два-три члена экипажа — механики-водители, наводчики и командиры машин (из-за нехватки танкистов также ставшие наводчиками). Остальных пришлось набирать из пехотных подразделений милисианос, сколачивая экипажи фактически на местах. На рассвете 17 апреля танкисты получили приказ выдвигаться к району высадки противника. Для ускорения переброски попытались воспользоваться трейлерами-танковозами, но их по всей Кубе собрали только пять штук.