Техника и вооружение 2016 02 | страница 10

ЗИЛ-41044 участвовал в военных парадах до 2009 г. включительно. На фото - Парад Победы на Красной площади 9 мая 2008 г.

В салоне ЗИЛ-41044 отсутствует правое переднее сиденье, установлена тумба с поручнем, имеется также блок микрофонов.

Не вдаваясь в технические подробности, схема ее работы такая. Через два блока в багажнике кабриолета радиосигналы от микрофонов передаются на приемники: подвижные (для тренировок) - находятся в двух автобусах, стационарные - на 3-м этаже Никольской башни Кремля. Оттуда сигналы транслируются на Красную площадь по теле- и радиоканалам. Чтобы исключить любую случайность, на каждую машину устанавливают не один, а два микрофона. В Никольской башне с помощью наушников эфир прослушивает дежурный оператор. При малейшей неполадке в одном микрофоне он переключает связь на другой. Специалисты утверждают, что здесь требуется слух композитора и реакция хоккейного вратаря. Поэтому подготовка операторов занимает годы.

Подготовка к параду водителей, которых на эти три машины назначают с запасом (четыре-пять человек), начинается заранее. Сначала офицеры привыкают к машине и одновременно проверяют ее, делая прогоны километров по 100 за городом. Затем начинаются тренировки без войск. Водители отрабатывают все предстоящие на Красной площади маневры - выезд, съезд, остановку, торможение. Таким образом, к первой общей тренировке парадного расчета на Ходынском поле каждый шофер уже хорошо знает свой маневр.

В гараже оборонного ведомства базировались три парадных кабриолета ЗИЛ-41044. До 2009 г. они принимали участие в военных парадах на Красной площади.

Отдельно стоит сказать о технологии проведения парадов. Организовать военный смотр - задача не просто ответственная, но и технически весьма сложная. Все здесь рассчитывают даже не по минутам, а по секундам. Например, чтобы между проходом пеших колонн и техники не было разрыва, отдельно устанавливают скорость для пехоты и машин. По Красной площади солдаты и офицеры промаршируют со скоростью 5 км/ч, а механики-водители фиксируют стрелки своих спидометров на отметке 18 км/ч. Конечно, регламентировано время объезда войск министром обороны и командующим парадом: на всю эту процедуру отводится не более 16 мин. По возвращении водители докладывают начальнику автобазы №147 о выполнении государственной задачи.

Несмотря на свое образцовое техническое состояние и холеный внешний вид, ЗИЛ-41044 устарел. В мировом автостроении сменилось уже несколько эпох, а отечественные министры обороны, так же как и командующие парадами, без малого три десятилетия пользовались одной и той же моделью. Длительный срок эксплуатации привел к проблеме с запчастями, которые становились все менее доступными. Настала пора подумать о замене.