Бронетанковая техника Великобритании, 1939–1945. Часть 2 | страница 8

Легкий связной и разведывательный бронеавтомобиль. Создан фирмой BSA (вскоре поглощенной фирмой Daimler) в 1939 году для бронетанковых и мотомеханизированных частей. С 1939 по 1945 год фирмами Daimler, Humber Motor и Canada Ford изготовлено 6626 единиц.

Серийные модификации:

Daimler Мк I — первый серийный вариант. Боевая масса 2,85 т, длина 3230 мм. Корпус многогранной формы имел клепано-сварную конструкцию с откидной крышей. Все колеса — управляемые. Изготовлено 52 единицы.

Daimler Mk II — основная модификация, выпускавшаяся с 1941 по 1945 год. Более короткий моторный отсек, измененная конструкция откидной крыши бронекорпуса. Управляемые только передние колеса.

Daimler Mk III—последняя модификация, пошедшая в серию с начала 1945 года. Герметичный корпус, усиленная рулевая колонка, третье, дополнительное командирское сиденье. Боевая масса 3,2 т.

Daimler Mk II

Впервые боевые машины этого типа вступили в бой в 1940 году во Франции. 4-й Нортумберлендский фузилерный полк (Northumberlan Fusilers) имел 12 "дэймлеров"-разведчиков, более известных в войсках под названием "Динго" (Dingo), перешедших к ним от бронеавтомобиля фирмы Alvis, проигравшего "Дэймлеру" в конкурентной борьбе, а 1 -я танковая дивизия (1st Armoured Division) — 30. В ходе эвакуации из Франции войск Британского экспедиционного корпуса все эти броневики были оставлены противнику.

В дальнейшем бронемашины "Дэймлер-Динго" использовались в пехотных, танковых и инженерных частях всех армий стран Британского Содружества и воевали вплоть до конца Второй мировой войны.

В послевоенные годы эти бронеавтомобили состояли на вооружении многих стран мира и в разное время участвовали в боевых действиях в Корее, Малайзии и Египте. В середине 70-х годов "Динго" еще эксплуатировались на Кипре и в Португалии.

БОЕВАЯ МАССА, т: 3,048.

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 3170, ширина — 1710, высота—1500, база—1981.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет Bren калибра 7,7 мм.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: макс. 30.

ДВИГАТЕЛЬ: Daimler, 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность 55 л.с.; рабочий объем 2520 см³.

ТРАНСМИССИЯ: пятискоростная коробка передач с предварительным выбором передач, раздаточная коробка с встроенным дифференциалом, гидравлические тормоза.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 4x4, размер шин 7,00 — 18, подвеска независимая, пружинная.

СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 88,5.